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李信燕最新與熱門精選文章

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傳產

「薪情太差」休假不上班!一樣叫長榮「年終才1個月」 長榮航勤集體請假,癱瘓近50航班

今周刊編按:長榮海運豪發45個月年終,但同集團的長榮航勤年終僅1個月,員工元旦(1/1)技術性集體請假罷工,截至上午11時為止,共延誤出境31班次(客機24、貨機7),入境16班次(客機13班次、貨機3班次)共47航班,約2965旅客受影響。長榮航空企業工會表示,長榮航勤是長榮航空的子公司,員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作,如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤,航班難以正常運作,但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平,人力不足的情況日趨嚴重。也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下,也需要加班支援行李搬運等工作。工會呼籲,改善勞動條件、提高員工向心力,是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能看到基層員工的期盼,提高集團各部門的年終獎金和薪資水平,實施國定假日出勤兩倍薪,鼓勵員工,才能留住人才,補足機場嚴重不足的人力,讓航空業更能正常運作。

日期:2023-01-01

職場

機師罷工落幕 王國材揭三大關鍵轉折

春節期間,國內發生首次機師罷工,勞資七天內四度協商,終於落幕。銜命處理的交通部次長王國材接受《今周刊》專訪,透露整起事件的三大關鍵轉折。

日期:2019-02-26

政治社會

這兩名女機師 發動台灣史上首場機師革命

華航機師發動台灣民航史上的罷工,震撼了台灣社會。民眾在電視螢幕上,常看到兩名女性帶領男性為主的工會成員衝鋒陷陣。這兩名發動這場機師界的溫柔革命,正是機師工會理事長李信燕,以及機師工會常務理事陳蓓蓓。

日期:2019-02-14

傳產

經歷7小時!華航勞資協商 疲勞航班有初步共識

華航機師罷工邁入第六天,桃園機師職業工會為讓交通部、華航體會「疲勞」,要求今天凌晨一時在交通部啟動協商,還將開滿八小時,交通部與華航也火速同意,漏夜展開史無前例的「紅眼協商」,並全程開放媒體旁聽與直播。

日期:2019-02-13

政治社會

華航機師罷工事件 如何找到平衡點?

勞方、資方、消費者,至今沒有任何一方成為贏家。機師有罷工權,資方也有底線必須力守,但從過往勞資協商經驗與國際規定來看,即使各有所求,也能避免衝撞社會至此。

日期:2019-02-13

傳產

華航罷工機師突破600人 勞資11日2度協商

華航機師罷工邁入第四天,參與罷工機師突破六百人。交通部昨晚也跟桃園機師工會敲定,勞資雙方今天下午五點進行第二次協商。交通部表示,若雙方對各項有新的想法,也希望能帶到交通部來面對面討論,而若一項尚無共識,也建議先討論其他項。

日期:2019-02-11

傳產

華航機師罷工第三天 內勤員工赴交通部陳情「反罷工」

華航罷工進入第三天,自昨(9日)晚協商破局後,今天桃園機師工會仍繼續罷工,工會下午表示,截到目前為止,已取得約550份機師所繳回的檢定證,今天不會再到交通部協調相關事項。而華航則承諾,將對因受罷工影響的旅行團及散客負起責任。

日期:2019-02-10

職場

華航勞資協商六小時無共識!機師工會理事長:罷工行動持續

桃園市機師職業工會因不滿中華航空公司未積極回覆工會訴求,昨(8)日清晨6時開始罷工,目前罷工行動進入第二天。為了平息罷工行動,在交通部協調下,中華航空與機師工會下午3時進行協商,雙方協商六個多小時,針對疲勞航班增加人力等訴求,仍然沒有共識,僅確認「雙方僱傭關係依法持續存續」,雙方最後決定將意見帶回,並擇期討論,而機師罷工行動將會持續。

日期:2019-02-09

職場

勞資協商破局 華航機師不排除春節「重啟罷工」

機師職業工會今(1)日下午舉行臨時會員代表大會,會中決議重啟罷工,至於罷工形式、規模與發動時間等細節,授權理事會進一步規劃後公布,且不排除在春節期間行動,恐將衝擊連假疏運。

日期:2019-02-01