桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機,導致班機延誤,旅客在機場苦等,甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件,由交通部次長林國顯主持,提出檢討報告。桃機公司說明,本次事件依決策、督導及作業層級分工究責,董事長、總經理各記過1次;督導層級副總經理2人最重記過2次;處長以下層級8人,最重記過2次處分。 截至3/18止,彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件,後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期:2024-03-20
桃園國際機場南跑道年度歲修,僅仰賴北跑道起降,多架班機起降延誤改時,嚴重衝擊機場秩序;桃機、交通部坦言衝擊超乎預期,宣布提前今午夜12時恢復雙跑道。交通部次長林國顯表示,本次歲修工程較以往規模大,且相關單位未能意識交通量,會正面面對問題,將要求檢討改善,
日期:2024-03-04
在二O五O年淨零轉型的國家目標之下,航運與機場營運的淨零減碳也是重點,如今在歷經約三年的新冠肺炎疫情終於趨緩後,機場人流量逐漸回升,航運、機場營運業者脫離了產業低谷、業務逐漸回歸過往水平,才能重新專注投入於綠色運輸、淨零減碳的相關工作。
日期:2023-07-12
《今周刊》第6屆「台灣大未來國際高峰會」周四(6月29日)進入第2天議程,請來交通部民航局、桃園機場公司、長榮與華航等台灣航空產業的四大巨頭齊聚,一同分享綠色運輸新前景。
日期:2023-06-29
今周刊編按:星宇航空因日本成田機場恐怖側風無法降落,導致後續2個航班受到影響,最後演變成乘客睡在候機室事件,引發台灣民眾兩極化的討論。周三(5/10)立委針對此事質詢交通部長王國材及民航局長林國顯,林國顯表示目前事件仍在調查,消費者權益方面3天內出爐、飛航方面5/18前會有結果。至於外界質疑張國煒違法疲勞駕駛。民航局回應,目前所知是張國煒搭清晨飛機到當地,下午開回飛機,並無超過14小時的執勤時間;但規定飛行前要休息10小時的部分仍在調查。
日期:2023-05-10
「長程廣體客機引進後,首重開闢北美航線,長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線,打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話,出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況,星宇與目標的距離顯然還遠。
日期:2023-04-29
因不滿年終獎金僅1個月,長榮航勤元旦連假前兩天有上百人臨時請假,航班大亂;經過交通部長王國材、民航局介入溝通,根據了解,今天請假人數已少,加上長榮航空加派支援人力,連行政人員、高階主管都站上第一線協助處理行李業務,截至上午為止,除少數轉機航班因天候狀況不佳延遲以外,從桃園機場出發的航班大致正常。
日期:2023-01-02
新冠肺炎疫情期間,各大機場的人流減少,但是機場一線清潔人員的工作不減反增,就是為了要加強邊境防疫,為了進一步增強機場國門的防疫力量,聯電和鼎眾捐贈了四台紫外線消毒機器人給桃園機場,從醫療第一線到國門第一線,發揮企業社會責任力量。
日期:2021-11-22
因應疫情變化,行政院長蘇貞昌今(31)日邀集衛福部等部會召開行政院疫情會議,共同盤整在目前疫情狀況下,即時整合防疫物資及資源與有效調度醫護人力等議題。蘇貞昌於會中表示,為避免群聚感染風險,請政委唐鳳加速完成「疫苗接種預約平臺」的系統設計與測試,以供未來國產疫苗上路、進口疫苗增加時使用。此外,近期有企業及民間團體表示將會進口國外疫苗、並將捐助國內使用,蘇貞昌也請內政部、經濟部協助或申請疫苗進口的相關服務事宜;至於後續疫苗的審查和檢驗,則由疾管署和食藥署專業把關。
日期:2021-05-31
交通部民用航空局今日(12月21日)舉辦「2020遙控無人機前瞻視野研討會」,邀集各部會與產業界人士共同分享無人機應用與未來發展。交通部長林佳龍致詞時強調科技創新會造成環境改變,政府要對應環境,無人機管理機制應與時俱進,期許研討會能結合各界力量,加速產業技術開發與應用推廣。
日期:2020-12-21