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油輪最新與熱門精選文章

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傳產

老牌客運民營化 由虧轉盈三部曲

二○○一年,台灣汽車客運公司民營化,旗下路線移交國光客運經營,面對內部弊端與高鐵瓜分客源,一度陷入危機。在三圓建設董事長陳浴生、總經理王光祥及東森房屋董事長王應傑入主後,才讓營運穩定下來,去年獲利更首度站上億元,替國營企業轉型上了一課。

日期:2012-06-07

生活消費

三撇步 找到一卡好皮箱走天涯

號稱行李箱達人的陳瑩貴,因為維修過無以計數的行李箱,同時代理及進口多樣的行李箱,研究出挑選行李箱的撇步。

日期:2012-01-12

職場

做事情「搞怪」才能在職場上打通關

不是名校畢業,非傳統定義的「好學生」,統一超商營運長謝健南卻能在職場上一路過關斬將暢行無阻,問他職場上如何成功,他妙答:做事情「搞怪」(台語)啊!

日期:2011-06-23

全球股市

通膨避險的新英雄

許多亞洲政府,包括台灣在內,已開始懲罰從事貨幣投機的外資。政府出手後,原本僅持有短期固定收益商品的投機資金被迫轉入股市。

日期:2010-11-18

傳產

低調富豪蘇信吉 靠機會賺百億

全球最大的除油船「鯨魚號」在媒體注目下,駛向墨西哥灣的漏油現場,成為這場環保災難與美國總統歐巴馬、BP的救星。這艘船的老闆蘇信吉,在台灣航運界極為低調,卻擁有超過百億元的身價。

日期:2010-07-15

全球股市

錢入股市不足以讓經濟復原

當大部分股市專家看法轉為極度樂觀時,反而值得我們停下腳步,仔細分析帶動股市上揚的因素。

日期:2009-07-30

台股

散裝航運前景不明 投資停看聽

中鋼運通、陽明出售散裝船,顯示未來供過於求情況將擴大;尤其占全球散裝貨運比重舉足輕重的中國,對鐵礦砂的需求不如預期,雖然不少散裝航運今年仍然會高配息,但投資人宜小心產業後續的變化。

日期:2009-06-25

國際總經

OPEC減產杯水車薪

近日,石油輸出國家組織試圖協議減少石油產量,但是卻無法控制油價的下跌,與之前無法控制油價上漲一般,OPEC影響力越來越無足輕重。

日期:2008-12-25

國際總經

謝金河:油價失控是人類浩劫

全球似乎都驚厥,油價不合理的上漲,已經升到人類經濟不能承受的臨界點。目前產油國拒絕增產,給國際炒作很好的藉口,而在國際政治的石油戰略中,大家又各懷鬼胎。如果油價繼續朝一五0美元,甚至兩百美元飆上去,恐怕會導致通膨嚴重到不可控制的地步,失控的油價就如同一顆未爆彈,將帶來人類的大浩劫。

日期:2008-07-03

國際總經

油價大漲的元凶

大部分政府喜歡把油價大漲的責任歸咎於投機客,因為這個答案比真相讓人更容易接受。

日期:2008-06-12