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油電混合最新與熱門精選文章

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生活消費

節能減碳運動的再「省」思

節能減碳現在已是大家耳熟能詳的用語,但這個由政府創造出來的口號,其實是在二○○八年夏天後才出現,油價在當時達到高峰,因此帶動了省油、省水、省電的風潮,也促使民眾對於節能減碳身體力行。

日期:2010-08-12

金融

貪婪!

假如世界先進要併吞聯華電子,小吃大且惡意地攻擊,造成的股價波動幅度就不會用百分比,而是倍數了。然而的事不會發生,因為台灣的資本市場不夠貪。

日期:2010-08-05

科技

宏達電、比亞迪是亞洲崛起新典型

過去十年,估計約兩百四十萬個工廠就業機會從美國流入中國,美國的經濟政策研究所(Economic Policy Institute)等研究機構,也因此發現一個至少令西方人警懼的走勢。

日期:2010-04-22

傳產

擴張過快 削減支出過度

全球性快速擴張、削減支出過度造成的品質問題,使「豐田」這個一度傲人的品牌蒙羞。本文將為你敘說這整件事情的始末。

日期:2010-03-18

國際總經

下一個10年的世界—— 從日本、美國到中國

日本已停滯20年,美國也經歷了10年零成長,中國下一個10年仍大有可為,那麼未來10年的世界會是怎麼樣的新形勢?

日期:2010-02-25

傳產

豐田讓人感覺糟透了!

即使召回風暴結束,豐田仍然可能要花好幾年才能贏回購車人的信心。

日期:2010-02-11

傳產

台灣業者須在中國尋商機

二○○九年中國汽車市場大成長,在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目;隨著業績直線上升,各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中,台灣業者的機會將在哪裡?

日期:2009-12-17

傳產

王傳福發豪語 要挑戰兩個第一

十月二十三日,比亞迪股價創下了八十八.四港元新高,市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造,威脅到鴻海地位的比亞迪,現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部,一探王傳福的汽車生產基地。

日期:2009-11-05

科技

股戰的海龜特訓傳奇——兼論必翔(1729)

美國商品期貨市場的傳奇人物理察.丹尼斯建立之「海龜特訓班」,從訓練過程到實戰交易,證實了成功交易技能是可藉由訓練而來。

日期:2009-10-15

科技

美國鋰電池龍頭有台灣人的影子

甫於九月二十四日在美國那斯達克掛牌的A123 Systems,不僅上市第一天就有暴漲表現,翻開股東名單,也都能見到摩托羅拉、奇異、高通等「大卡」,這家後台超硬的電池界超亮新星,幕後催生者之一,是來自太平洋彼岸的台灣人。

日期:2009-10-01