電動車族群是十一月以來台股強反彈的領頭羊之一，隨著電動車銷量愈來愈高，專家、達人看好哪些電動車概念股？
日期：2022-12-07
2022年九合一選舉已結束，雖然執政的民進黨選情不如人意，但穩定的政局，有利台灣社會經濟的發展。我們期望蘇貞昌院長所領導的內閣能夠留任，繼續引領台灣綠能產業的發展。
日期：2022-12-05
編按：歷經拉鋸激戰，民進黨周春米在屏東拿下逾21.7萬票，自行宣布當選，與國民黨蘇清泉差僅1萬多票，為綠營守住國境之南，也是屏東立縣72年首位女縣長。周春米一上台就直呼：「讓大家久等了！」隨即深深一鞠躬。周春米說，感謝每一位投票給她的人，她會在屏東百年建設的關鍵時刻繼續向前，打造一個希望的城市。她也感謝對手國民黨候選人蘇清泉、民眾黨候選人詹智鈞，完成了民主選舉最好的示範。而今晚也只能輕鬆一下，明天馬上就要捲起袖子，展開謝票行程，並開啟政治生涯第一個打拼，「千言萬語感謝感謝，屏東一定贏！」屏東縣25年來都是民進黨執政，2008年蘇清泉首次參戰選屏東立委，雖以9千多票敗給潘孟安，但已撼動屏東綠營基本盤。2018年屏東縣長選舉，蘇清泉再與潘孟安對決，得票率約42.01%，雖仍敗北，但卻創下民進黨在屏東連續執政24年來、藍營參選人的最高得票紀錄。此次蘇清泉再披戰袍，對決潘孟安力拱的周春米，從開票以來雙方就呈現拉鋸戰，雖然周春米微幅領先，但雙方票數緊咬，始終無法拉開，一度更差距不到1000票，支持者都緊張地盯著開票看板，心情隨著數字起伏。此次周春米得票21萬7537票，蘇清泉得票數20萬6460票，已超越蘇清泉2018年得票數19萬7518票，也是國民黨在屏東縣最接近的一次。不過得票落後的國民黨籍候選人蘇清泉則是在晚間9點22分發表重大聲明，質疑計票過程有疑慮，一是投票過程中，中選會發布總投票逾38萬票，但對手民進黨候選人周春米陣營計票卻高達43萬票；二是《三立新聞》一度在快報終將兩人計票誤植，怒斥：「為什麼一個選舉不能光明磊落，搞到這樣？匪夷所思！搞什麼鬼？」要求選務單位盡快介入調查。（原文刊載於2022/8/15，更新時間為2022/11/26）
日期：2022-11-26
供電穩定攸關民生經濟、產業發展，台電為提升用電品質，日前正式提出「強化電網韌性建設計畫」，將於10年內投入5645億元，以「力求分散、持續強固、加強防衛」等3大主軸、10大面向，達到電網分散、設備穩定、阻止事故擴散等目標，不僅由短中長期工程強化電網，也為2050淨零轉型目標做好準備。
日期：2022-11-11
「今天是非常重要的一天，Gogoro將會往下一個5年、10年邁進。」Gogoro執行長陸學森前一日才從印尼飛回台灣，眼神卻沒有半點疲憊，在記者會上攜手台新金控董事長吳東亮，共同宣布了雙方合作的最新成果，一個圍繞在信用卡背後的點數生態圈 -- Gogoro Rewards。
日期：2022-10-26
由《今周刊》主辦的「2022永續城市SDGs大調查」，週三（9/28）舉行成果公布記者會，在六都中由台北市、桃園市奪得「永續城市特優獎」，新北市與台中市則拿下「永續城市優等獎」。非六都部分，包括新竹市、金門縣、新竹縣及嘉義市則獲得「永續城市特優獎」；宜蘭縣、基隆市以及彰化縣則拿下「永續城市優等獎」。
日期：2022-09-28
因應303事故造成全國性停電，引發社會各界關注國內電網系統穩定，台電今(15)日召開記者會，正式公布「強化電網韌性建設計畫」，將於10年內投入5645億元，以「力求分散、持續強固、加強防衛」3大主軸、10大面向，全面提升全國電網面對突發事故的因應能力，以及為2050淨零轉型目標做好準備。台電表示，過去電網朝整合以增加效率，未來採分散以提升韌性。此計畫透過電網分散、提升設備穩定及阻止停電事故擴散等作為，將可降低全國性停電事故發生機率及縮小停電影響範圍，力求杜絕大規模停電再發生。
日期：2022-09-16
「某某派出所頂樓怎麼還沒有利用放太陽能板？某某學校怎麼也還沒做？」台南市政府經發局長陳凱凌表示，市長黃偉哲對於太陽能光電應用於公部門的場域和土地上非常在意，經常到處勘查，因此台南市才能成為全國太陽能裝置容量第一的縣市，更是首個提出聯審機制的地方政府，讓行政效率提升。統計到今年7月31日，台南市太陽能備案容量累積超過3516MW，預估年發電量約43.5億度，相當於16.5座曾文水力發電廠年發電量，年減碳量約228萬噸。
日期：2022-09-12
「2050淨零碳排」已成全球共同目標，台灣自然無法置身事外，國發會於今年三月底，即宣布以建築、運輸、工業、電力、負碳技術為五大策略路徑，設立不同進程的量化目標。其中，攸關產業永續發展的電力項目，明確要求逐年擴大再生能源占比、導入新能源科技、建置儲能系統以及升級智慧電網，藉以全方位啟動能源轉型。
日期：2022-08-11
編按：美國宣布將加入徵收碳稅行列，時程將比歐盟早，預計2024年上路。屆時，美國本土生產的產品，以及進口產品，碳含量低於基準線無需繳稅，但若碳含量超過基準線，超出部分徵收每噸55美元（約1650元新台幣）碳稅。根據DIGITIMES報導，美國在2024~2025年會適用上述能源密集型的原始產品，自2026年起，產品範圍往下游延伸。意即進口的加工產品中，含有碳稅課徵對象原始產品一定標準的碳含量，也要被徵收碳費，而且碳含量標準會階段性減少。台灣以外銷為重的工具機產業，若出口一台機床，其中的鋼鐵含碳量達到標準，就要繳納碳稅。業界觀察，從歐盟和美國針對碳排實施更強硬的措施，包括南韓、中國、日本等也會「跟隨潮流」加入徵收碳稅行列，以避免自家產業遭受不公平競爭。同時，專家示警，台灣製造業是以出口為導向，在國際供應鏈上有重要角色，國際市場規則怎麼走，就必須跟進，避免被全球市場排除在外。
日期：2022-08-02
