租屋族注意了！行政院核定修正「300億元中央擴大租金補貼專案」，7/3將再次開辦，申請至明年12月31號截止，有5大重點如下：新戶隨到隨辦、舊戶直接帶入審查不用重新申請、申請免房東身分證、放寬房屋適用範圍等，預計可減輕民眾租金2至4成負擔。此次租金補貼申請年齡則從20歲下降至18歲，大學生甚至連高中生都能請領，而且不需房東資料就能申請，直接匯入帳戶。在外就學、就業者皆可提出申請，申請通過後，提供每戶每月最高2000元至8000元租金補貼；另針對單身青年、新婚家庭、育有未成年子女(含胎兒)家庭、經濟或社會弱勢家庭加碼至少1.2倍至1.8倍。(原文刊載於2023/06/07，更新時間為2023/06/27)
日期：2023-07-03
今周刊編按：內政部將於明（3）日上午9時起開放受理300億元中央擴大租金補貼，此次租金補貼2.0還有五大新制，包括18歲以上的租屋族皆可適用、隨到隨辦、舊戶資格沿用、無須房東身分證字號，房屋適用範圍也放寬，只要房屋用途為「住宅用」，宿舍、農舍、公寓、頂加都可以申請，無資料者可以切結方式處理等，申請流程也更加便民。
日期：2023-07-02
少子化海嘯來襲，全國私立大專校院首當其衝，私校退場轉型選項多，但校產歸屬敏感，教育部管得嚴，政府對於「歸公」使用方向也不夠明確。
日期：2023-06-19
雲林雖有豐饒農產，但是觀光卻仍像是隱藏寶石，等待更多人發掘。近年，雲林空間改造案屢獲國內、外獎項肯定，不只讓世界看見雲林，也翻轉了旅人的印象。前進獲獎的台西、虎尾、麥寮，像是發現大彩蛋，一段段重拾光榮感的在地故事，為夏日行旅更添滋味。
日期：2023-06-14
「中產以下房貸族支持金專案」將於6月1日上午9點開放申請，只要貸款狀況、財產符合申請規定，於官網填寫基本資料，第一批符合資格的自用住宅貸款戶，內政部預估7月初就能獲得一筆定額新台幣3萬元支持金，實質減輕生活壓力；專案上路前，如果不了解房貸補貼細節，內政部也開放免費諮詢專線服務，歡迎民眾洽詢。房貸補貼9點開放線上系統申請內政部長林右昌表示，民眾申請相當踴躍，開辦瞬間湧入申請達2萬人，線上完成申請者逾1萬筆。
日期：2023-06-08
一戶可領3萬元補助的「房貸補貼」專案於6/1上午9時起開放受理申請，截至6/4止，申請人數已突破35萬人。不過，營建署在週一（6/5）指出，收到的申請案件，發現部分資料有填寫錯誤情形發生，提醒民眾常見的錯誤，以免花時間做白工。「房貸補貼」預計第一批符合資格的民眾，最快7月上旬就能收到錢。
日期：2023-06-05
為打造行人友善城市，台中市政府各局處持續完善各項因應措施，積極維護行人路權。根據交通部道路交通安全督導委員會的統計顯示，2022年台灣有394位行人因為交通事故死亡、1萬6,757人受傷，平均每天有近47位行人在道路上傷亡。近期數起車子不禮讓行人造成的傷亡意外，讓國內交通與道路設計再度成為民眾關注焦點，「台中身為台灣第二大城，更要積極改善交通。」市長盧秀燕強調，一定要維護道路安全，讓行人獲得尊重、安全獲得保障。
日期：2023-06-02
交通部、內政部及教育部於周四(5/25)行政院院會報告「行人優先交通安全行動綱領」，提出4面向19項行動方案，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心。交通部指出，112年1-3月30日交通事故死亡人數為812人，其中行人為103人，較去年同期增加2人，未有好轉的情形，並揭露行人死亡人數中，六都合計63人明顯高於非六都40人，而非六都中又以彰化縣較為嚴重。以行人每十萬人死亡來看，基隆市居冠超過1人以上，新竹市及3個離島維持零死亡。同期自我比較增加較多前三名為臺北市、臺南市及基隆市，呼籲縣市首長應更加重視，並訂定112年目標行人死亡人數達歷年最低。
日期：2023-05-25
就一個京都重度喜好者來說，在京都散步、騎自行車，只要不是來工作，都是一件舒服的事情。曾經有一次，從京都車站拖著行李箱「走路」到Haytt Place，就在京都紅十字會旁邊，依稀記得大概走了50分鐘，一路上只覺得很舒服，路上的風景迷人，重點是，完全也沒有安全顧慮。
日期：2023-05-11
鐵路建設帶動了經濟發展，然而地面鐵道也造成都市兩側發展不均，臺中市將豐原至大慶火車站之間的平面鐵路高架化後，活化運用原有的鐵道空間，打造一條長達21.7公里的綠空廊道，透過植樹綠美化、建置自行車道與人行運動空間，蛻變成臺中市民休憩、運動齊備的城市走廊，不僅大幅提升市民的生活品質，更是城市永續建設的典範之一。
日期：2023-04-20
