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台股

現在,台積電股價多少可以進場?40年股市老手把14萬翻23億:投資3秘招曝「台積最佳買點」

2月3日當天,天氣相當不錯,雖然是週五,但台北書展已是萬頭鑽動,人山人海,今年我去台北國際書展會面現代「日本股神」——相場師朗。

日期:2023-02-09

科技

「台灣是大家的朋友,不像韓國是大家敵人」 台積電21年董事:國安不只國防 產業鏈安全同樣重要

曾任台積電董事21年的宏碁集團創辦人施振榮認為,不論是德國、日本或美國亞利桑那州,台積電獲當地政府邀請去投資設廠,就是我國國力的延伸。因為,「利他就是最好的利己,對台灣是做有利的一個方向。」他也認為,隨著台灣半導體產業執全世界牛耳,若台灣要對全世界有貢獻,「最有利的方法就是國際化」。

日期:2023-02-06

政治社會

沒要撤出中國,只是本地做本地賣!索尼相機移泰國製只是開始…「這不是產業自然外溢是人為遷徙」

中國先前實施「清零」政策,讓全球供應鏈中斷,日本Sony(索尼)集團宣布,已將銷售於日本、美國和歐洲市場的相機產業鏈從中國外移至泰國,以降低對中國的依賴程度,中國工廠則專注生產供應中國的產品。對於索尼此舉,中國財經專家、北京聯訊動力諮詢總經理林雪萍在個人微博表示,中國製造,也需要重新認真思考外企的處境,如何留住那些長腿的跨國企業供應鏈。美國的手動脫鉤只是其中的威脅之一,而不確定性,才是動搖信心的關鍵。

日期:2023-02-03

科技

鴻海攻電動車、首次找來「洋將」操盤! 61歲關潤是日本汽車業37年大咖 將為台灣打進EV市場帶來什麼戰力?

鴻海今(30)日下午宣布,將從2月1日起延攬關潤(Jun Seki)擔任集團電動車策略長一職,直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年,未來鴻海將善用其產業經驗與人脈,提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合,以及產業課題解方等。現年61歲的關潤,職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」,最高曾任副營運長,在日產汽車(Nissan Motor)體系累計了33年產業經驗,並派駐英國、美國、中國、法國等地,具備多國的汽車生產製造營運經驗,熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息,關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後,至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以,鴻海找來這位日本汽車業大將,究竟可以帶來什麼樣的戰力?

日期:2023-01-30

科技

熊本熊跑進新竹台積電 與未來駐日台積員工同嗨!何麗梅旁邊「這兩位」 原來就是熊本廠Key Man

日本九州熊本縣知事蒲島郁夫在過年前率團訪台四天,拜會了華航、台積電及高雄市政府。身為熊本縣吉祥物的熊本熊,也跟著進入新竹的台積電總部,與未來將派駐日本的台積電員工相見歡。其次,熊本國際機場新大樓預定今年3月23日啟用,已知華航當天及3月26日都將開出一班包機,往返桃園機場及熊本。隨著台積電熊本廠(JASM)預定2024年底投產,以及台日觀光復甦,熊本縣政府對於華航重開之前停飛的熊本-高雄航線,以及新開闢台北(桃園機場)-熊本航線,都寄予厚望。

日期:2023-01-30

政治社會

傳前美軍印太司令戴維森下周一訪台 中共「2027年有能力犯台」就出自他口

日本經濟新聞引述消息人士的說法報導,本周在日本訪問的前美軍印太司令部司令戴維森上將(Philip Davidson),將在下周一以民間身分來台,拜會總統蔡英文及我國其他領袖。戴維森最為人知的事蹟,就是2021年3月他在印太司令任內,於美國參議院軍事委員會出席聽證會,回答參議員詢問台灣海峽可能發生衝突的時機時,他說「這個威脅會在這個十年內出現,其實在未來六年就會」。從此以後,中共「2027年侵台」(2027 Timeline)就成為華府及各國政策圈的熱門議題。消息人士也透露,現年63歲的戴維森自從2021年4月卸任,並從美國海軍退役後,就希望訪問台灣,但美國海軍一直沒有核准。

日期:2023-01-27

政治社會

不只靠自己加強防衛能力!日媒揭「美國國民兵」已擴大訓練台灣國軍

台海兩岸間的情勢詭譎多變,為了因應近年來中國不斷對台灣的文攻武赫,提升台灣的自我防衛能力,去年底,台灣已將義務役士兵的役期由四個月恢復至一年,並加強符合現代作戰需求的訓練,近日以來,也不斷有美國對台軍售的議題陸續發酵,顯見台灣政府加強自我防衛能力的決心不變。

日期:2023-01-20

科技

從趙偉國揚言「買下台積電」,到如今富士康賣股!紫光失速的背後藏著習近平對中國半導體的盤算?

編按:近日鴻海宣布子公司富士康釋出紫光股權,處分總金額53.8億元人民幣,震驚市場。回到2015年,當時紫光集團董事長趙偉國高調訪台,還揚言「買下台積電、合併聯發科」,不料7年過去風水輪流轉,紫光破產、反觀台積電卻挾全球半導體晶圓代工龍頭之姿,在美國、日本多處設廠。紫光究竟如何從風光一時走到如今失速下墜?下面是獲得「伯恩-上田國際記者賞」的太田泰彥的觀察...

日期:2022-12-21

科技

「他們應該萬萬沒想到,台積電會變得如此重要!」張忠謀會走到台灣半導體之父,得從這家公司說起...

張忠謀被稱為台灣的「半導體之父」,是IT產業界的頂尖傳說人物。他曾在美國的半導體大廠德州儀器(TI)服務超過20年,然後回到台灣創立台積電。以強勢領導作風將台積電培育成全球最強的晶圓代工廠後,於2018年6月,退出經營的主要舞台。即使他退出第一線,張忠謀對台積電的經營仍有絕對的影響力。半導體之父的發言分量舉足輕重,他曾公開表示反對在亞利桑那州設廠。在演講中說起台積電的競爭力泉源時,他提出了以下的論述。「重要的是主要經營高層必須是台灣人,就和對手三星電子的高層都是韓國人一樣。」

日期:2022-11-25

科技

「與其說台積電是巨人,不如說它是怪獸」世界最強的半導體代工能力,讓台灣陷入了怎樣的處境?

美、中、歐盟政府挹注5兆日圓(約新台幣1兆多元)以上的補助款輔助半導體產業,其中一個原因是為了掠奪網路的空間陣地。直到20世紀為止,各國的地緣政治策略仍停留在擴大對陸地及海洋的控制權,但網路及情報通訊技術發達以後,決定地緣政治的要素不再只限於肉眼可見的土地或範圍。大國之間發生台灣爭奪戰,就是因為在半導體價值鏈的地圖上,台灣是最關鍵的要衝。15世紀後半崛起的大航海時代列強,經由好望角,發現從印度通往亞洲的航路,其中連接歐洲、亞洲的麻六甲海峽,更開啟了列強對海洋控制權的爭奪戰。在如今的網路空間地圖上,半導體價值鏈就如同當年的印度航路,台灣則相當於麻六甲海峽,世界最強的半導體代工能力掌握在台灣手上。能夠掌控價值鏈的大國,就等於掌控世界的霸權。接下來就讓我們揭開台灣的半導體航路面紗吧!

日期:2022-11-18