和大(1536)集團周三(9月20日)宣布將投資15億新台幣，遠赴美國新墨西哥州設廠，屆時新廠將直接供貨給第2大客戶特斯拉，以及其他美國車廠。和大董事長沈國榮說：「首條產線2025年第2季就要開始投產，目前首年產能已全被客戶包下。」
日期：2023-09-21
(今周刊1396)華為意外推出5G新手機，可能引爆美中貿易戰進入第二回合。九月十四日，美國以眾議院外交委員會主席麥考爾（Michael McCaul）為首的十位共和黨眾議員，已致函美國商務部，呼籲對中芯國際、華為實施更嚴格的全面性制裁。
日期：2023-09-20
美國的最後一張抗中拼圖在印度召開的G20大會尚未結束，拜登即趕赴河內，見了越南總書記阮富仲，國家主席武文賞及總理范明政。這是越南經歷一場路線鬥爭後，阮春福一派下台後，越南國家路線的一次重要抉擇。
日期：2023-09-13
有意角逐2024年總統大選的鴻海集團創辦人郭台銘周三（9/13）出席歐洲商會活動時主張，台灣有97%以上能源仰賴進口，絕不能因意識形態捨棄「任何一種重要能源」。他強調歐洲在核能、風能及地熱等可再生能源技術，處於全球領先地位，未來也是台灣邁向「2050淨零碳排」國家目標上最重要的夥伴。談到地緣政治，郭台銘表示，台灣應與中國開啟正常對話的溝通管道，讓兩岸能走向和平之路，「台灣不會、不必也不需要成為烏克蘭」。他主張兩岸的對話基礎是「一中各表、九二共識」，「台灣是中華民國，大陸是中華人民共和國」。
日期：2023-09-13
台商西進中國30年，有成功者，也有不少失敗者，成為滯留中國多年的台流；加上數年前被中國官方吸引前往創業的台青，如今也面臨失業與滯留中國的窘境。
日期：2023-09-08
地緣政治帶動全球供應鏈移轉，面對新南向經濟崛起，臺商如何把握進而擴大商機，今周刊今舉辦「2023東協1000大調查暨論壇」，邀請產官學研與6個東協國家駐台代表共聚，針對深化南向鏈結共創東協榮景意見交流。近年臺商在新南向投資有成，創造產業聚落、促進貿易及深化經貿關係三大成效，面對決戰數位新南向政策藍圖，公私部門攜手加快在產銷人發財的全方位布局深度與力道。
日期：2023-09-05
2024總統大選「四腳督」局勢成型，這場總統級的賽局中，參與者有民進黨賴清德、國民黨侯友宜、民眾黨柯文哲，以及獨立參選的郭台銘，每位參選人在各領域議題，都有其理念與政見，也有不同的解讀或主張。鑑於台灣的特殊地理、政治與歷史情勢特殊，以及總統主要職權在於外交、國防面，因此每屆總統大選中，對於中國有關的兩岸、統獨議題，以及與美國、日本及其他國家相關的外交議題立場，都是選民高度重視的主題。對選民來說，總統參選人能否端出產業經貿牛肉，以及是否有因應2050淨零排放趨勢的能源政策藍圖或願景，還有高房價現實下，參選人的居住政策等，都受高度關注。 《今周刊》以外交兩岸、國防、產經、能源、居住政策、交通、文化教育、司法改革、社會福利9大領域製作表格，並彙整中各參選人政見或政策，供讀者比較參考。
日期：2023-08-31
（1393今周刊）隨著全球供應鏈的轉移重組，東協台商千大以其出色的營運表現受到矚目。透過中華徵信所五年來的調查數據對比分析，深入探索其成果表現與未來趨勢。
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
在美國、日本、韓國與中國等多國大力發展氫能的同時，「得氫能者得天下！」台灣中油董事長李順欽如此強調。李順欽說，全球都在發展電動車，若大家的充電站同時啟用時，電網韌性足夠與否，值得探討。「以中油的立場來說，雖屬一廂情願，但發展電動車只是過渡，長期還是要往氫能社會、氫淨社會來發展」。他解釋，若發展電能社會，中油其實是為台電作嫁，中油唯有從加油變加氫，才能維持目前的營業規模，也才能藉從加氫零碳能源，以達到台灣淨零碳排的目標。關心淨零能源發展的民進黨立委趙天麟則透露，剛離任的澳洲駐台代表露珍怡告訴他，說其來台最重要任務，就是促成台灣、日本、澳洲在氫能上的戰略合作。他建議政府可採「右手是錢，左手法律」出兩重拳，只要拿出推動風、光發電一半的力氣，投入氫能發展即可。
日期：2023-08-07
