編按：作者上岡正明為資深投資家，公開從股市累積6億（約合台幣1.35億）資產的必勝心法！上岡正明也曾歷經雷曼風暴、東日本大震災兩次破產危機，但最後都挺了過來。至今為止，在股市約賺進了6億日圓資產。月入超過1000萬日圓（約合台幣226萬），每年光是股利就有近500萬日圓（約合台幣113萬）。只要掌握正確的投資心法，就能源源不絕地從股市提錢！讓股票資產翻倍再翻倍，不會買了就跌、賣了就漲！
日期：2023-03-15
本文轉載自「上下游新聞」，作者：上下游記者 楊語芸據中華民國《姓名條例》的規定，人民一生可以改3次名字。羅鈞瀚在33歲時就把3次的「扣達」用完了。人生中比姓名更頻繁的變動是換老闆，俗諺所謂「一年換24個頭家」說的就是他這種人。
日期：2023-03-10
本書作者遊牧民，是魯蛇翻身的最佳例證！過去曾經負債累累，30幾歲才踏入職場的他，在找對炒股方式後，靠短線暴賺600倍，原以為可以用這招吃一輩子，沒想到卻遭遇了人生中最大的投資挫折期！當資產累積到一定程度後，原有的方法就不再行得通。在3年內成為散戶界傳說後，下一個3年，他進一步克服短線的局限，不只滿足於財務自由，更要放眼全世界的市場脈動，不再天天盯盤。「如果你沒辦法在睡覺時也賺錢，你就會工作到死掉的那一天。」自從失明危機以後，遊牧民開始增加睡眠時間，但卻發現自己資產增加的速度明顯下滑，這讓他苦惱不已！這時，他想起股神巴菲特的這句名言。為了克服短線操盤的缺點，並且擺脫每天拚命找做單時機，做到身心俱疲的命運，他開始調整投資組合的配置方式，將眼光擴展到中長線投資的領域。「我用480萬韓元（約新台幣11萬），開啟了一扇再平凡不過的散戶投資之門，卻在3年內實現了夢想中的30億韓元（約新台幣700萬），而後3年後又多賺進了300億韓元（約新台幣7,000萬），現在的我也不知道再3年之後會站在哪個地方。」
日期：2023-01-11
「妳如果相信周星馳電影『喜劇之王』的那句台詞『我養妳』而放棄了經濟獨立，妳的人生就有可能活成『悲劇之后』。」告訴我這句話的，是我的朋友，曼玲。
日期：2023-01-07
長榮海運日前豪發45個月以上年終，羨煞不少上班族，同集團長榮航空也有3個月，但長榮航勤年終僅1個月，加上長期人力不足，元旦連假員工技術性集體請假罷工，造成航班一度大亂。對此，不僅長榮航空企業工會力挺，桃園機師職業工會也來應援，表示自上一年度1萬塊「激勵」年終獎金後，長榮航勤失望的員工出走已超過4分之1，直言「卑微的年終僅僅只是最後一根稻草」。交通部長王國材晚間表示，已和長榮航空董事長林寶水連絡，林寶水表示會全力處理，努力避免影響航空輸運。
日期：2023-01-01
只有長榮才能超越長榮！即便海運市況下滑，長榮海運今年以來仍大賺超過3千億元，各界最關心的年終獎金今天揭曉，答案是「45個月」，改寫去年由長榮海運寫下的上市櫃年終獎金紀錄，又讓全台上班族羨慕到爆。以基層員工月薪4～5萬元計算，今早已200多萬元落袋，再度「被錢砸醒」的感覺真好。今年全球貨櫃輪運價反轉，但長榮海運挾低價造船優勢，已連續3季每季都賺逾1000億元，前3季累積稅後純益高達3043.5億元，就算第4季因運價走跌無法再獲利千億，全年也確定創下新高，都讓員工對年終充滿期待，更成為全台上班族關注焦點。
日期：2022-12-30
要和大家分享一個辛酸血淚的故事，也就是我本人第一次投資的真實故事！在實習的蜜月時光中，奠定了對科技財經的興趣，儘管當時沒有投資概念跟腦袋，但憑著對科技的熱情，我選擇在財經電視台作為第一份正職。政大新聞碩士畢業的我，10 年前起薪28K，過試用期 3 個月後 31K。
日期：2022-12-08
好一陣子沒有跟運將有意思的對談，昨天中午搭車去市區上課，搭到了一台UBER，車子不算新，車內也沒特別整理，算是比較難得少見的，要不然通常叫的車都還蠻整潔乾淨。上車後，一樣問了運將大哥：「假日不休息還出來跑車呀？」運將大哥冷不防丟出一句：「我睡車裡，以車為家。」
日期：2022-12-08
「如何用最少的錢聘到最高級的人才？」是每位企業主最想達到的目標之一。幾乎所有的調查都顯示，這世代的員工找工作第一考量就是薪水和生活平衡；但不少老闆還在以成本最少化思維找人，不僅留不住好人才，還要付出許多隱形的教育成本。嘉威聯合會計師事務所所長張威珍分享「錢多、事少，離家近」的用人哲學，讓員工以最高效率完成工作，老闆賺進的利潤更「讓利」員工，年營收連9年成長15％。
日期：2022-12-02
