全球缺櫃、塞港現象頻傳,導致海運供應鏈緊繃,運費居高不下,航運股應聲大漲,吸引不少散戶搶當「航海王」;至於貨櫃海運業這波景氣熱潮,能延續到何時?前陽明海運董事長謝志堅認為,有3個重點和1項變數,值得投資人留意。今(28)日航運股依舊是交投重心,陽明、長榮、萬海皆攻上漲停,其中萬海更衝上300元大關。
日期:2021-06-28
台灣50指數18日盤後將納入貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615),由於連結ETF規模高達1,900億元,題材備受關注,不過台灣50指數分配權重為市值導向,三雄納入雖有可觀資金,權重仍可能遠低於最大持股的台積電(2330),對持有0050的投資人來說,三雄帶動績效的程度可能很有限。
日期:2021-06-18
市值是企業競爭力的核心指標。股市的投資人最在乎的是股價漲跌,像當沖的人可能最關注分分秒秒的股價變化,我喜歡看市值的消長,尤其每一週結束後,看看這個排行榜的順序,其實有很多樂趣。市值比股價重要,因為,這是企業競爭力延伸的指標之一。
日期:2021-06-06
《今周刊》每年五月的兩岸三地一千大市值排行榜,今年起了重大變化;台灣不僅上榜家數增加,不少企業排名也都大躍升。
日期:2021-05-05
12月以來,資本市場的目光焦點從熱門的半導體產業轉向貨櫃航運業,28日股市上漲81.46,上市上櫃的航運股有11檔漲停。29日台股震盪激烈,三檔貨櫃航運股都震出超級大量,其中,長榮海運成交88.05萬張,成交金額339.15億元,陽明海運成交31.56萬張,成交86.74億元,萬海航運成交21.337萬張,金額53.17億,這是貨櫃航運業史上最狂熱的交易。
日期:2020-12-30