2014年政府為了活絡股市成交量，開放投資人現股當沖，不過成交量未見起色，直到2017年4月28日實施當沖稅率減半的優惠，自此當沖率逐年上升，今年有很多的熱門股票當沖率就佔了50%以上，然而當沖警示新制於8月27號上線，這篇文章跟投資人分享，有什麼需要注意的地方。
日期：2021-08-30
上半年火燙的航運股，主管機關擔心市場過度投機，再度祭出新的處置方案，趨勢出現驚天逆轉。處置股到底該不該搶進？再度成為市場話題。
日期：2021-08-12
李佛摩操盤術裡的主流股操盤術說到，如果你沒有辦法從主流股中賺到錢，就不要想從股市中賺到錢。又說，大盤多頭趨勢進行中，只要主流不死，多頭不止。現在的主流就是航運股。
日期：2021-07-08
不管是法人作帳或結帳，總之上半年收半年線，美股與台股同時創歷史高點。6/30周三今年上半年的最後一個交易日，美股上半年績效表現亮眼，三大指數都連續第五季收紅，標普500指數季漲幅達8.2%，那斯達克季漲幅為9.5%，道瓊季漲幅為4.6%。標普創自1998年以來第二佳的上半年表現，漲幅為14.5%。
日期：2021-07-01
YouTube頻道《阿格力博識》與大家分享，近期很熱門的航運股，當中所謂的貨櫃三雄：萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)；股價是否還有往上漲的可能呢？財經專家阿格力表示，用美國「補庫存」來看的話，當中的這兩檔是最大的受惠者！「就是監獄兄弟，陽明跟長榮！」
日期：2021-06-30
航運股近期仍是盤面焦點，隨著國際運價不斷走揚，相關航運個股也不斷地「驚驚漲」，其中又以貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等三檔個股漲勢最驚人。證交所公告，今（18）日起長榮及四維航（5608）被列入「處置股票」，每5分鐘撮合一次，此消息也讓航運再次受到關注。從過往經驗來看，許多人以為進入處置股可望讓股價好好「降溫」一下。但近期航運股卻常常「越關越大尾」，這次長榮、四維航進入處置股後，是否可以像今年4月陽明進入處置股一樣，「越關越大尾」甚至搖身一變成為「海龍王」，相當值得留意。分析師則認為，「越關越大尾」、「長榮被關會讓陽明股價爆噴」這種說法純屬都市傳說，因為航運股若回歸到基本面討論，仍是因為運價持續居高不下，而反應在營收上，才得以刺激股價成長。
日期：2021-06-18
傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，其中貨櫃航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢。
日期：2021-06-17
高端疫苗（6547）股票今（15）日再演出令人咋舌的戲碼，股價在開盤不久後馬上攻上漲停，但旋即又在一小時內被打入跌停。沒想到，沒多久股價又由黑翻紅，午盤前一度躍升半根停板。一位不願具名的專家指出，「從6月8日的那筆17億資金就可看出，這檔股票不是你、我這種一般人可以碰的」。
日期：2021-06-15
根據最新一期《財訊》雙週刊報導，鴻海氣勢正盛，股價重回11年前高點，旗下金雞群創、天鈺，更是一個比一個活潑。投資人想知道，一個MIH電動車聯盟題材，能讓鴻海集團股價走多遠？
日期：2021-04-01
4月21日凌晨2點08分，5月WTI期貨原油價格出現史上第1筆負價格；短短3分鐘的關鍵時刻，投資人在過程中至少損失46億美元。
日期：2020-04-30
