車業鉅子嚴凱泰十二月三日與世長辭，人生若像一場夢，嚴凱泰很盡力去做夢了，也很使勁去活過了。很難說這場夢是不是美夢，但在病榻上的他，已經平靜地準備放手。裕隆集團還會繼續運轉，嚴凱泰的夢，也可能被繼承下去。
日期：2018-12-05
嚴凱泰昨（3）日因食道癌逝世，享年54歲，他傾畢生之力要打造台灣的國造汽車，在1997年時以Cefiro帶領裕隆起死回生，當時讓市場大讚為「少主中興」。而後在經過一番波折後，在2009年終於成立台灣第一個自主汽車品牌「納智捷」，儘管一路上挫折不斷，嚴凱泰仍堅持做下去。這麼多年來，曾與嚴凱泰接觸過的人，無不豎起大姆指，稱讚他是親切溫暖又有高度的企業家，《今周刊》精選過去多篇對於嚴凱泰的精采報導，以多種角度拼湊出他的一生。
日期：2018-12-04
飛羚101是台灣汽車產業的一個重要里程碑，在1986年10月25日發表後，讓台灣的車壇開始邁入自製自有品牌的第一步，也讓台灣第一大汽車家族嚴家實現「為中華民國裝上自己的輪子」夢想。
日期：2018-12-04
越是大風大光的人，越有時起時落的艱難，面對才能往前行，困頓只有一肩扛起，生為大企業的唯一接班人，是榮寵，也是命定。
日期：2018-12-04
裕隆集團董事長嚴凱泰驚傳驟逝，享年54歲。嚴凱泰先前患食道癌，病情曾好轉後再度復發，最後一次公開露面是去年年底台北車展，不過今年6月裕隆旗下三家公司股東會，嚴都以腳傷為由請假缺席，當時外界就有諸多揣測。
日期：2018-12-03
納智捷（LUXGEN）出產的「S3」傳出在低速行駛時發生無預警引擎熄火、不正常抖動事件，納智捷發表官方聲明，宣布將自4月開始召回S3和U5兩款車型預計超過上萬輛車。
日期：2018-03-26
今年轉眼即將過半，台股緊跟國際股市腳步，重登萬點之上。適逢投信為了旗下基金的排名，啟動作帳行情。不妨跟著他們的布局方向，搶賺萬點紅包。
日期：2017-06-22
十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
