1972年保時捷長期合作夥伴汎德永業集團將首部 911引進台灣，至今已深耕台灣半世紀，隸屬汎德永業集團的台北保時捷中心持續提供頂級產品及服務，讓層峰車主充份享受駕駛極致樂趣，正是因為這份用心，榮獲台灣保時捷首度舉辦的2021年「Dealer of the Year年度經銷商」肯定。
日期：2022-10-06
九月二十一日，3C通路商精技轉投資的精聯電子正式上市，這家在二○一八年營益率只有○．一％的公司，如何在四年後獲利翻逾三倍呢？
日期：2022-09-28
經濟部工業局主辦的「5G Craft 菁英挑戰賽」，藉由扶持新創團隊，加速台灣的 5G 垂直應用及加值技術開發。今年入圍 5G Arena 智慧製造主題的優秀團隊，將再進入雲達 5G Open Lab 進行場域實證，進一步帶動國內 5G 生態系的蓬勃發展。
日期：2022-09-13
大同公司今天(30)日召開董事會，會中通過總經理鍾依文辭任，總經理一職一如外界預期，由永豐餘投控前總經理蔡維力接任。董事長王光祥表示，最近一年以來大同公司經營穩定成長，逐漸步入正軌，為了提升經營績效與改善公司體質，加速公司組織再造計畫，計畫引進更多優秀專業經理人加入團隊。
日期：2022-06-30
氣候變遷，旱澇交替，嚴重衝擊看天吃飯的農業，農村人口老化，無力負荷繁重農務，農業困境怎解？臺灣以科技外溢優勢，跨域整合、農工合作，做守護環境、還綠大地的淨零先鋒！
日期：2022-06-16
全球第二大IC設計晶片商暨繪圖晶片大廠輝達（Nvidia）執行長黃仁勳首次鬆口，考慮下單給英特爾。輝達是台積電（2330）先進製程的大客戶，且英特爾去年宣布揮軍晶片代工領域，不點名地挑戰台積電的江湖盟主地位，輝達這動作頗引起業界側目。長期觀察半導體業的知名產業分析師陸行之認為，黃仁勳有可能放話與英特爾合作，抑制台積電持續漲價的先進製程，以分散晶圓代工風險，但也不排除他藉此了解英特爾各產品線的進度，「反而變成台積電的密探，知己知彼」。
日期：2022-03-24
2020被視為5G元年，台灣資通訊產業，不只在終端元件、零組件製造，雄踞產業鏈供應角色；隨著無線接取網路技術，朝向雲端化、虛擬化等開放特性發展，5G基地台接取網路系統的設備供應，不再只掌握在少數國際大廠牌手中，如今透過工研院研發的技術，台灣業者也有機會加入這場戰役，自行開發軟體，正式宣布在5G產業中扮演關鍵要角。
日期：2022-03-23
台北市長柯文哲今（22）日宣告，市府推動交通工具電動化，將從公車分階段電動化開始，不僅停止採購燃油公車，並預計2022年底引進400輛電動巴士，並在2030年將全市約3500輛公車都汰換為電動巴士。其次，市政府將視電動車發展狀況，可能不久停止採購燃油的公務車，轉為電動車。若以目前一輛電動巴士售價約1000萬台幣以上估算，全市3500輛公車電動化至少將創造350億元台幣商機，柯文哲直言「這是個很大商機」，而且歐洲企業很有興趣，「因為人人都想分一杯羹」。鴻海董事長劉揚偉則是趁著今天舉行Model T電動巴士試乘的機會，親自向柯文哲及大都會客運高層遊說，希望台北市採用國產電動巴士，促進相關產業在本土生根茁壯。
日期：2022-03-22
在 2018 年之後，區塊鏈、Web3 成為我們重點經營的領域，因為我們相信區塊鏈、Web3 帶來的巨大典範轉移，將為下世代的創業者，開啟大量的顛覆與創新機會。
日期：2021-12-27
