本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-05
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-15
今年以來，我們看到雖然美國經濟步入衰退，失業率卻仍在歷史低點徘徊，這使得聯準會有餘裕持續緊縮其貨幣政策。投資人若見市況過於樂觀時，應審慎以對。
日期：2022-09-07
近來股市大跌，許多國家股市，包括台股在內，已從前波高點下跌逾20%，進入熊市。很多人把這次大跌的元凶算在通膨、升息，以及可能的經濟衰退三隻怪獸頭上。我們想說的是，通膨與升息沒您想的可怕，經濟如果真的衰退，反而可能是個利多！？
日期：2022-07-04
在貨櫃景氣反轉的前夕，國內散裝航運卻逆勢看好，受惠於三大原因支撐，除了第一季淡季不淡，樂觀看待3年景氣外，更讓各家散裝船業者投入造船，積極布建新船隊。
日期：2022-06-29
近一周來，大陸鋼材現貨與期貨價同步反彈，且美國製造業指數也上漲，加上澳洲鐵礦砂原料行情也反彈回升，一掃鋼市低迷陰霾，重振市場信心。對此，中鋼董事長翁朝棟6日表示，大陸鋼價降無可降、跌無可跌，已落底向上，且大陸剛解封，需求將慢慢回溫，待一段時間後需求很有機會大爆發。
日期：2022-06-07
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-05-08
受惠全球海運巨頭馬士基調升全年獲利，4/29帶動買盤轉進航運族群、類股指數飆升近4%，長榮股價更大漲5%，差1元就幹掉萬海，而週二(5/3)盤中長榮上漲1元來到146元，相較於萬海下跌1元在145元附近游走，正式掀起航運股股王爭霸戰，但水手們更關注這波行情究竟能續航多久？專家認為航運是5月多方主軸，並點出兩大關鍵，一是很多航運利多將在5月發酵，包括長三角解封、航商附加費調漲、美西岸碼頭工會談判等；再者，從技術面來看，航運類股月線中的KD值出現低檔黃金交叉，通常是中期買進訊號。此外，馬士基今年調升財測25％，貨櫃三雄就更有把握2022年EPS較2021年成長。
日期：2022-05-03
美股四大指數週二（4/19）同步大漲，週三（4/20）台股開高一度大漲超過百點重返萬七關卡，盤中傳出今天本土確診病例高達2386人，較前一日的1626例大幅拉升，指揮中心內部人士表示，目前仍在彙整中。指數在10點過後拉回平盤16993點附近遊走，但整體並未出現大幅度砍殺。
日期：2022-04-20
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-03-13
