一家券商分公司的業務量,居然可以超過一整間富邦證券;幾位不到30歲年輕人的月下單量,可以超過一千億元,不要懷疑,這些都是「當沖惹的禍」。究竟,當沖稅率減半是魔鬼般的春藥?還是促進股市熱絡的推手?《今周刊》深入許多當沖聚落,掀開這些神祕當沖大戶的面紗,讓當沖的真實樣貌呈現,這群浪頭上的當沖客,有著外界想像不到的新風貌,他們或許正在寫台股歷史,也迎著浪潮上的風險。
日期:2021-05-12
二○二一年《今周刊》「兩岸三地市值一千大」排行中,從進榜家數來看,台灣大進步,中、港洗牌;至於產業變動,疫情仍然是影響名次變動的最大因素。
日期:2021-05-05
編按:原為工程師的傻多棒喬飛,存股10年,年領百萬股息,45歲財務自由提早退休。他2019年就看好台積電,保守的他大膽質押股票買進台積電,搭上這兩年台積電飆漲行情,帳面上已經翻倍成長。最近航運鋼鐵股漲翻天,許多散戶都在問,現在應該要「賣積求榮」嗎?傻多棒喬飛的看法如下。
日期:2021-04-29
編按:PTT股版神人「robertshih」2020年重倉押注長榮海運(2603)破萬張,去年全年3.8億元的獲利中,長榮海運一檔就貢獻了近一半,被鄉民尊稱「航海王」,現已換股為陽明海運(2609)。本文僅作者個人投資心得筆記,不構成任何形式之建議及推薦或招攬邀約,請獨立思考進行投資決策 。
日期:2021-04-13
航運三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615),從去年底開始受惠國際運大漲的緣故,股價開始飆漲,也讓投資人湧現搶當「航海王」的熱潮,紛紛開始注意起原本在台股市場中並不特別受矚目的航運類股。陽明今(29)日舉行法說會,加上近期股價再創多年新高、蘇伊士運河塞港議題的發酵,讓這場法說會也特別受到投資人注目。若觀察過去幾年股價表現,陽明在10元以下盤旋長達2年之久,去年4月1日的收盤價為5.06元,對比今天股價35.25元,近一年來已大漲596%,漲勢相當驚人。
日期:2021-03-29
最撲朔迷離的貨櫃航運景氣在華爾街百年投資信條中,最精典的名言:行情總在絕望中誕生,在半信半疑中成長,在憧憬中成熟,在充滿希望中毀滅!每一個產業,對照股價,大家都可以去比對一下。例如,好了一整年的半導體股價,現在是在哪一段?但最精彩的可能是貨櫃航運股。
日期:2021-03-12
去年第四季,貨櫃航運運價飆升,造成全球大缺櫃風暴,這是難得一見的榮景,台灣的貨櫃三雄股價也順勢飆漲,而後歷經修正回檔,農曆年後,或許是個投資機會。
日期:2021-02-03
別小看台灣貨櫃航運業的實力!台灣除了半導體產業威震全球,台積電殺進國際舞台,成為護國神山外,台灣的貨櫃航運在這一輪全球缺櫃漲價效應中,台灣實力更見提升。如果把全球貨櫃運輸產業列一張清單,長榮第七,陽明第九,萬海航運第12,三家貨櫃航運公司都在前段班。
日期:2021-02-03
上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解,全球各航線運價漲勢凌厲,帶動航運股獲利可望再創高峰,然而,股價進入高檔震盪挑戰,該如何掌握投資機會?投資贏家在此親授後市觀察重點。
日期:2021-02-01