陽明海運總座杜書勤周一(1/9)表示，黑天鵝、白天鵝滿天飛，不論海運市況還是航商獲利，今(2023)年真的都看不準！對航商來說，最擔心購買力不好；最大利多是俄烏戰爭早點結束，重建需求噴發。杜書勤估計，2022年是貨櫃航運業獲利有史以來最好的一年，2023年沒辦法比去年好，但是會下滑多少，目前說不準。
日期：2023-01-10
貨櫃航運族群受需求急速萎縮、供給調整不及雙重利空襲擊，運價指數大衰退，凱基投顧認為，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）明年獲利全呈斷崖式下墜，甚至開始虧損，是繼匯豐、花旗環球證券等轉保守後，市場最謹慎之觀點。
日期：2022-10-18
上海出口集裝箱運價指數（SCFI）自今年初的5,109點歷史高點以來，到近一期的1,922.95點，海運運價堪稱災難性崩跌，衝擊貨櫃三雄9月營收，僅長榮（2603）維持較去年同期成長5.5％，陽明（2609）、萬海（2615）都月減及年減，台驊控股（2636）也同臨雙降窘境，這波海運大行情之下首見年減。
日期：2022-10-09
台股近期波動劇烈，航運股前一波成弱勢族群，不少投資人不堪虧損出場，有網友折損70%決定出場止損，並表示「最後一步真的告別過去，狠心放手了航海王，賠了整個大學四年學費去了」。
日期：2022-10-04
貨櫃一哥長榮（2603）9/19即將出關，減資前最後收盤價為80.8元，減資後恢復買賣參考價為187元，相較於上周五（9/16）日陽明（2609）73.5元以及萬海（2615）80.7元，明顯拉大差距，長榮減資6成後市場流通籌碼大幅縮減，減資後股價表現，法人看好長榮股價仍具有補漲空間。不過今早一開盤，長榮一度股價下跌超過9元或4.8%，最低來到178元，隨後再拉升至180元關卡之上，終場下跌18元，收169元，跌幅9.62%。而長榮股價跳水，也拖累陽明下跌7.48%、收在今日最低價68元，萬海則下跌8.17%、收在今日最低價74.1元。
日期：2022-09-19
海運業下半年景氣雜音不斷，受到疫情影響，美西從2年前開始出塞港潮，導致運價不斷飆升，不過近期因為缺工情況緩解，塞船情況也有緩解，運價也跟著下跌，外資認為，塞港情況已經沒有那麼嚴重，不過陽明(2609)董事長鄭貞茂表示，塞港情況還是存在，準點率仍不到五成，亞洲船期也受到影響。
日期：2022-09-13
陽明海運董事會昨天驚爆震撼彈，三席獨立董事中有兩位同時遞出辭呈，分別是協益董事長王自軍、台大兼任教授陳玠甫，都以個人生涯規畫為由請辭，審計委員會陷入「跛腳運作」，震撼海運界；外傳兩人與公司理念不合，陽明表示，並無此事。根據規定，陽明最快必須在六十天內召開股臨會補選獨董。
日期：2022-09-03
美國聯準會鷹派升息疑慮減緩、周一(6/27)亞股齊漲、台幣止貶回升，台股開高走高，大漲超過300點，最高來到15656點，護國神山台積電（2330）重返500元大關、航運股陽明（2609）今天除息、股價強攻漲停！
日期：2022-06-27
馬士基示警，台灣躺最平！這個禮拜，貨櫃航運業龍頭馬士基執行長Soren Skou預告貨櫃運輸景氣8月反轉！這一席話衝擊全球的貨櫃航運股，台灣三家貨櫃航運股都重挫。
日期：2022-06-26
