《今周刊》第2屆「台北國際金融博覽會」周五登場、3天的博覽會展期，預約看展人數已突破2萬人，不僅是年度最盛大金融饗宴，規模更勝以往，有逾130家國內外金融機構共襄盛舉。副總統賴清德親臨現場，致詞時盛讚今周刊對國家貢獻相當大：「這次聚焦三面向包括永續投資、數位金融、全民理財，也囊括40個重要論壇，可以說是含金量最高的博覽會」。「台灣重要金融業都參與盛會，年產值有1.45兆元，佔台灣GDP 6.41%，創造百萬工作機會，同時也擁有超過百兆元總資產，特別在上市櫃公司，金融業市值占總市值11.6%，僅次於半導體產業，若半導體產業是護國神山，金融業應該也是吧」！《今周刊》發行人梁永煌表示，金融業成長有賴於台灣經濟穩定成長與政府各部門通力合作，賴副總統與財金首長們功不可沒，這次博覽會展示金融業與政府的豐富成果，相信大家可以滿載而歸。
日期：2023-11-24
萬物皆漲唯獨薪水不漲，SYM力挺機車族，配合環保署補助車主汰舊落日條款，推出全車系汰舊再加碼3千元補助，加上政府補助2千元，換算今年底以前換車可現省5千元，其中，國民車迪爵汰舊最高補助額更高達23,800元，騎新車還能為地球環保永續盡一份力，年底前即將進入最後補助衝刺期，錯過明年換車直接貴5千元，更貼心的是，SYM了解消費者買車不能等的剛性需求，推出7個工作天保證交車，精省族趕緊把握這波優惠，有感省荷包，省到就是賺到。
日期：2023-11-23
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
中研院攜手台電在周二（11/14）發布「去碳燃氫發電技術」，成功讓天然氣裂解製氫燃燒發電技術跨出實驗室，串接商用小型發電機組，並設下目標，要在年底前用去碳燃氫技術產出氫氣，用於興達電廠燃氣混氫發電示範。總統蔡英文見證此項技術後表示，政府在3月提出「淨零科技方案」，規劃每年至少投入150億元，加速相關研發和應用，因此政府會繼續完善相關政策及法規，讓台灣的淨零科技和國際接軌，更帶動國際投資台灣，成為區域領頭羊。
日期：2023-11-14
從這個世紀初開始，全球各國（尤其是先進國家）對於能源轉型技術的年度投資，經歷了大幅增長，並在2022年首次超過1兆美元。能源轉型是從化石燃料向可持續能源的轉變。可再生能源等清潔能源技術大約在二十年前開始出現，面對日益嚴重的氣候危機，它們的重要性也越來越大。
日期：2023-11-13
臺北市政府透過各方面資源的支持與協助，引導新創與社企積極且持續地朝向永續、綠色的方向發展。
日期：2023-11-09
企業導入人工智慧需要愈來愈多的運算力，勢必難以兼顧節能減碳。當永續與運算力看似互相衝突，英特爾產品永續長教你善用AI，成為永續發展的解決方案。
日期：2023-11-08
淨零碳排已勢不可當，然而不只是製造業應該及早啟動數位轉型減碳，也應該從住商的需求端透過數位工具改變行為模式，才能創造更大的減碳貢獻。
日期：2023-11-06
《今周刊》主辦「2023 ESG永續台灣國際峰會秋季場」今（11/6）於政大公企中心登場。本屆以雙軸轉型為主題，解構「數位轉型 X 永續轉型」前瞻趨勢，邀請到了政府界及企業端的講者分享，上午由資誠創新諮詢公司董事陳世祥、資策會數位轉型研究院院長林玉凡、Uber Eats台灣總經理李佳穎帶來精彩的專題演講。
日期：2023-11-06
