面對通膨升溫、氣候變遷，以及俄烏戰爭造成的地緣政治風險，各界對全球經濟前景的關切程度，也與日俱增。對於台灣產業在上述情境下的發展，經濟部長王美花，今（29）日出席「2022台灣大未來：黃金十年 預見2032的台灣」國際高峰會時表示，在半導體產業蓬勃發展下，相關產業範圍正持續擴大，她舉例，「大肚山下，機車騎5分鐘，就可以找得到異業結合了，全世界很難找到這種地方，只有台灣有這樣的優勢。」王美花強調，台灣必須從自身強項往外擴散，「讓全世界看到，我不是只會做半導體，還會做各式各樣重要的產品，電動車零組件、5G，甚至低軌道衛星，都會用到台灣最擅長的資通訊產品。」
日期：2022-06-29
今（15）日全球代工龍頭鴻海董事長劉揚偉宣佈，要在高雄砸下60億設立電芯研發暨試量產中心，年產能達1GWh、目標在2024年量產，而在當中重要的供應鏈，也開始慢慢浮現。
日期：2022-06-15
根據《財訊》報導，18年前打造特斯拉的團隊，其實是一批與台灣產業關係深厚的矽谷創業家；他們與馬斯克分道揚鑣後，仍靠著台灣供應鏈打造出殺手級的產品，這將是台灣再度連結全球電動車市場的大機會。
日期：2021-12-10
根據《財訊》報導，在汽車與半導體產業帶動下，日本2021上半年度許多企業業績表現亮眼，連帶激勵股價走高。疫情後市值名列前茅的企業，也和印象中的傳統大企業有所不同。
日期：2021-12-03
隨著疫情趨緩，汽車與電子產業景氣好轉，加上三年循環產業特性，工具機需求浮現。台灣工具機產業靈活度高、生產能力強、成本具競爭力，在此波回暖之中，亦將明顯受惠。
日期：2021-07-28
鴻海（2317）於今（23）日舉行股東會，董事長劉揚偉在會中強調，進軍電動車市場不僅是公司未來重要的成長動力，也是要帶著國內供應商及產業鏈「出國比賽」。鴻海希望透過在中國、美國及東南亞等不同地區的合作案，同步提升台灣產業在這方面的競爭力。劉揚偉在回覆股東提問時也提到，鴻海布局電動車產業的業績挹注，將率先反映在關鍵零組件上，至於整車合作的部分可望從2023年第四季開始挹注。
日期：2021-07-23
汽車輪圈市場仍以傳統鑄造為主，健信三年前決定斥資一個資本額，投入兩岸轉型，一步步切入高端輪圈市場，更瞄準電動車市場，拿下美國品牌Rivian大單。
日期：2021-03-31
創立超過五十年的能率集團，從代理佳能事務機產品開始，後跨入相機代工產業等多次典範轉移後，早在七年前開始往汽車、機器人產業發展。
日期：2021-03-24
鴻海(2317)宣布，旗下富士康科技集團已與中國大陸新創業者拜騰、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定，將合力加速推動拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作，力拚在明年首季前實現M-Byte量產。
日期：2021-01-05
兩岸車市爆發、全球電動車市場風起雲湧，台廠汽車零組件廠似乎都可以聞到「錢的味道」，千億商機就在門口。春江水暖鴨先知，不少車廠股價已經率先反映，而磨劍多年的麗清終於有成果，18日獨家披露「接到美系大車廠百億大單」後，大家都在問，麗清憑什麼行？
日期：2020-10-22
