紅海危機不斷延燒，特斯拉11日宣布，由於運輸路線變化導致零件短缺，該公司德國裝配廠將自本月29日起至2月11日止，暫停大部分的生產。
日期：2024-01-12
特斯拉創辦人的《馬斯克傳》英文精裝版，9月中旬上市首周大賣9.2萬本，躍居《紐約時報》暢銷書排行榜第一名。不過，在商業傳記類書籍排行歷史上，《馬斯克傳》只屈居第二，雄霸冠軍寶座的是2011一年出版的《賈伯斯傳》，首周銷售量高達38.3萬多本，兩書均出自當代最重要傳記作家艾薩克森（Walter Isaacson）手筆。
日期：2023-12-04
電動車大廠特斯拉（Tesla）開啟價格戰，打算犧牲利潤率換取高市占，不過進展似乎不順利，日前發布第3季營收和獲利，均低於市場預期。知名半導體分析師陸行之日前指出，特斯拉與比亞迪（BYD）在營業利潤率差距估已在1%內，比亞迪隨時可能超車成為全球電動車龍頭。陸行之點出，不要再說特斯拉降價是在反映成本降低，經過1年的大降價，特斯拉每輛車利潤只剩下2882美元，簡直慘不忍睹。對於特斯拉的經營模式，他再度於臉書發文說，自己看了「馬斯克傳」後，覺得馬斯克應該不算特斯拉創始股東，但是沒有馬斯克的龜毛多事，就沒有今天的特斯拉。有網友提出憂心，認為未來1至2年根本大災難，特斯拉電動皮卡cybertruck燒錢，FSD（全自動輔助駕駛）看不到像樣的突破，「中國造車勢力要出頭了」。陸行之對此回應，「沒辦法，但投資人會給些馬斯克技術溢價的，想想要不是馬斯克，誰會投SpaceX？根本無法想像的企業模式。」
日期：2023-10-30
2015年，SpaceX創辦人、特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）首本傳記《鋼鐵人馬斯克》（Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future）問世。睽違8年，一本全公開傳記《馬斯克傳》（Elon Musk）出現在世人眼前，人生故事也赤裸裸地攤在陽光下。恰巧的是，《馬斯克傳》與2011年出版的《賈伯斯傳》都是由同一位權威傳記作家——艾薩克森（Walter Isaacson）所執筆，透過深度跟訪及貼身觀察，艾薩克森這麼評論：「他們既相似又不同」。這位執筆人在媒體上公開透露部分細節，讓外界得以一窺兩位前後世代「狂人」的相同與迥異之處。
日期：2023-10-30
全球財富排名第一的馬斯克（Elon Musk）日前在洛杉磯一場論壇上發表對兩岸的看法，被外界抨擊不懂歷史，更引發我外交部罕見強硬反擊，也在國際媒體之間引發不小迴響。
日期：2023-09-26
馬斯克唯一不設限、全公開傳記。《賈伯斯傳》作者、最能捕捉天才腦中靈光的艾薩克森，跟隨馬斯克長達兩年，跟他一起開會、走訪工廠，採訪馬斯克本人、他的家人、朋友、同事和對手，寫出這部考證詳實、藏著驚人內幕的人生故事。寫作過程中，馬斯克從不掌控內容走向，也不要求在出版前先看過，甚至鼓勵他的對手、前員工跟作者談一談。艾薩克森精闢描述馬斯克的成功與風暴，也探討了一個問題：驅動馬斯克的惡魔，是否也是創新和進步的推手？
日期：2023-09-22
特斯拉創辦人兼執行長馬斯克最新同名傳記9月12日正式上市，書中透露2015年時他多次在試駕時因自動駕駛輔助技術（Autopilot）不夠成熟差點送命，導致他對工程師大發雷霆。
日期：2023-09-18
如果成功的前提，是必須從風險的高崖縱身一躍，你願意嗎？今年初，特斯拉執行長馬斯克，用一場不惜得罪全球「特粉」的降價行動，為自家公司槓桿了９兆新台幣的市值，他的狂人之舉，背後的盤算是什麼？他真的能贏家全拿嗎？
日期：2023-02-22
特斯拉（Tesla）要進軍手機市場的消息，一直以來都有流言瘋傳，今（2021）年初一名以蘋果概念產品設計聞名的設計師Antonio De Rosa，設計了一款特斯拉概念手機Tesla Model π，其中「腦機連結」的功能引起國際上諸多想像與討論。 如果特斯拉真的推出自家品牌手機，外界預估Apple可能會受到不小衝擊，然而Apple也曾在7年前就宣布要投入電動車領域，如此積極的想跨領域生產，究竟在打什麼算盤？
日期：2021-11-18
