台灣「行人地獄」惡名昭彰，連4年車禍均造成3000人死亡，除了交通規劃設計混亂以外，台灣駕照考取容易，被吊扣、吊銷後又能重新取得。不過現在要有大變革了，交通部將針對駕照制度進行修法，未來吊扣、吊銷駕照者期滿將核發短期駕照，吊扣駕照1年以下，將強制換6年短期駕照；1年以上領3年期駕照；吊銷駕照者期滿需換發2年期短期駕照，最快明年3月起上路。(原文刊載於2023/8/21，更新時間為2023/8/30)
日期：2023-08-30
桃園一名91歲老翁，日前開車上路因倒車操作不慎，暴衝200公尺衝過安全島，撞到多名行人和停等紅燈的騎士，最後撞到藥妝店門口前的路樹才停下，造成一名51歲的女性不幸身亡。老翁疑似因為驚嚇過度稱不記得案發過程，檢方訊後以3萬元交保候傳。這起車禍事故引起網友熱烈討論，因為警方調查，老翁的駕照已在今年2月「高齡註銷」，老翁女兒到案後也說，「不清楚父親當時要去哪裡，但有勸他別再開車出門」。
日期：2022-10-05
編按：2014年，《今周刊》曾製作〈許台灣美好未來的30張關鍵選票〉封面故事，從經濟、社會、人權、政治各層面提出亟需革新的30個進步觀念，8年後檢視，當年的主張已有諸多落實，例如：修正《文化資產保存法》、完成「健保醫療資訊雲端查詢系統」建置、同性婚姻合法、《民法》下修18歲、病主法上路等等。1312期封面故事〈讓台灣更美好的進步主張〉，我們再次從制度面著手，持續推進台灣社會進步。報導涵蓋勞工權益、全民健康安全、產業發展與防弊、國家留才制度、強化政經體質五大面向，盤點20個對你我生活有重要影響卻不合時宜的法令。
日期：2022-02-11
充足的醫療服務與長照機構，是因應人口老化的兩大政策支柱，但長期而言，全民健保與長照皆面臨資源不足的困境。不過，只要各解開一項限制，就能大幅紓解兩者的財務壓力。
日期：2022-02-09
「想要台灣有一個更美好的未來！」因為這樣的期盼，《今周刊》製作第936期(2014.12出刊)封面故事：「許台灣美好未來的30張關鍵選票」，我們從經濟、社會、人權、政治各層面，提出台灣社會亟需的30個進步觀念。
日期：2021-11-03
少子化跟高齡化一直是攸關台灣未來發展很重要的課題，最近國發會發布了最新台灣人口推估，再次狠狠提醒我們，問題迫在眉睫，台灣在2025年就會進入超高齡社會，即65歲人口超過20%，人口也提早一年於今年進入負成長，2300萬人口數更是很快就會成為歷史數字。
日期：2020-09-02
過去台灣的駕照是終生有效，但隨人口老化，長者生理退化成為交通安全的隱憂。交通部推動高齡駕駛換照至今近三年，逾17.7萬的人來辦理，由於須通過體檢及認知測驗，才能換短效駕照，當中約兩成繳回駕照。比鼓勵自發性繳回時期的8%，明顯有成。
日期：2020-06-05
隨著失智人口增加，失智者駕駛意外頻傳，包含衝撞民眾、誤踩油門、誤闖國道、迷路等，但要求失智患者放棄駕駛並不是一件容易的事。國際上怎麼做？
日期：2018-10-08
據統計，台灣高齡駕駛者當中，以七十至七十九歲肇事比率最高，成為公路上的不定時炸彈。交通部已著手建立高齡駕駛人的退場機制，避免憾事重演。
日期：2014-12-18
