接任台灣高鐵執行長後，歐晉德首度接受媒體專訪。訪談中，他不斷強調安全第一的觀念，以及零事故的目標。他預計一年後，高鐵就會轉虧為盈，這也是他身為執行長最大的任務。
日期：2006-10-26
創立國內最早的電子商務飛行網的陳國華，如今已把kuro網站賣掉，自己再跳入Web2.0的電子書出版平台。這次他除了豐富的經驗，並且還體會一定要想辦法跟實體通路合作，才能確保成功。
日期：2006-10-12
「不可學鴻海，因為鴻海是不可學的！」曾有人如此指出。但，郭台銘可以學郭台銘！繼手機業的富士康之後，老郭和他的團隊再一次發揮「模組化」精神，撼動已臻成熟的面板產業。
日期：2006-10-12
近年來，台灣科技代工地位，大受新興崛起的「世界工廠」威脅。所以產學界頻頻疾呼，台灣企業應趕快跳脫偏重成本競爭的「紅海」，尋找以創新價值為本的「藍海」市場。然而，郭台銘領導的鴻海集團，專門切入成熟產業，只做代工，硬是把別人眼中的紅海，變成自己的藍海，企業版圖急速擴張，他是怎麼辦到的？
日期：2006-10-12
有機食品走向大眾市場，代表有機運動的勝利。然而，豐厚的利潤引起沃爾瑪等大型企業的覬覦，將有機農業所象徵的田園風情，踐踏得蕩然無存。
日期：2006-10-12
每個投資人都希望大盤賠錢時，自己卻仍賺錢。為滿足市場需求，基金公司推出模組基金，並訴求以「絕對報酬」為目標。不過，模組交易成效，業者各自表述，在資訊不對等下，投資人選擇前一定要先問三個問題。
日期：2006-10-12
和其他肖像以卡通動畫走紅不同，甲蟲王者是先有卡片遊戲機台，後有動畫播放。世雅育樂公司逆勢走紅的商業模式，加上實體動物商標不容易規範，仿冒商在後頭虎視眈眈，最後變成真假商品共同炒熱市場。
日期：2006-10-12
明基宣布不再投資德國手機子公司，市場將其解讀為「斷尾求生」，巨額虧損的夢魘已暫時遠離，但「生路」仍嚴厲地考驗著李焜耀的智慧；該如何收拾善後，更為明基營運埋下許多變數。
日期：2006-10-05
