中國電動車龍頭製造商比亞迪在週一（10/30）公布第三季財報，儘管電動車市場競爭激烈，需求稍顯疲軟，但該公司表現仍令市場驚豔，鞏固其在中國市場的領導地位，淨利再度突破人民幣百億元，創下新的歷史紀錄。
日期：2023-10-31
電動車大廠特斯拉（Tesla）開啟價格戰，打算犧牲利潤率換取高市占，不過進展似乎不順利，日前發布第3季營收和獲利，均低於市場預期。知名半導體分析師陸行之日前指出，特斯拉與比亞迪（BYD）在營業利潤率差距估已在1%內，比亞迪隨時可能超車成為全球電動車龍頭。陸行之點出，不要再說特斯拉降價是在反映成本降低，經過1年的大降價，特斯拉每輛車利潤只剩下2882美元，簡直慘不忍睹。對於特斯拉的經營模式，他再度於臉書發文說，自己看了「馬斯克傳」後，覺得馬斯克應該不算特斯拉創始股東，但是沒有馬斯克的龜毛多事，就沒有今天的特斯拉。有網友提出憂心，認為未來1至2年根本大災難，特斯拉電動皮卡cybertruck燒錢，FSD（全自動輔助駕駛）看不到像樣的突破，「中國造車勢力要出頭了」。陸行之對此回應，「沒辦法，但投資人會給些馬斯克技術溢價的，想想要不是馬斯克，誰會投SpaceX？根本無法想像的企業模式。」
日期：2023-10-30
我們在382期(9月22日)提出預警，指稱如果納斯達克指數從前波高點拉回逾10%，即納指跌破13000點位置，建議應減碼10%股票部位，抽回現金。最近這幾日，納指重挫跌破13000點關卡，我們重申減碼10%立場，並進一步分析全球股市兩個不安定的因子。
日期：2023-10-27
今周刊編按：特斯拉執行長馬斯克在 社群平台X(原推特)宣布，電動皮卡Cybertruck完成了一場暴力測試，以衝鋒槍對著Cybertruck打光所有子彈，竟無1顆子彈穿透車門。事實上，此前特斯拉矽谷車主俱樂部也分享一段影片，顯示一輛在高速公路行駛Cybertruck，其中有一側的車門上留下數十個彈孔，依舊無法打穿車身。
日期：2023-10-22
以巴戰火擴大，引發全球金融市場避險意識升高，有「恐慌指數」之稱的標普500波動率指數VIX 在13日飆漲15.76%，西德州原油期貨也在同一天大漲近6%，紐約黃金期貨也跳漲3.1%，達到1,900美元整數關卡。
日期：2023-10-15
折疊手機軸承廠富世達(6805)週四（10/12）舉辦上市前業績發表會，董事長黃祖模看好折疊手機需求，美系與中系客戶華為挹注業績，預期第四期營運會優於去年同期，並於11月上旬掛牌上市。
日期：2023-10-12
政府政策打房，今年房市買賣移轉棟數創近年新低，預估為30萬棟。戴德梁行董事總經理顏炳立表示，今年房市從年初到年底都是挑戰，如同他在年初已經定調的是「狡兔追市，黯淡的月」。他更以好萊塢電影《不可能的任務》形容房市，他說好比是湯姆克魯斯，「賣方想要賣得很高，買方想要殺很低，雙方完全沒有交集，今年很難做，量也就很難大。」至於很多業者認為選後房市看好，但他從企業主身上卻看見，「明年會比較保守，是不是有那麼樂觀，打個問號。」展望明年，他說自己會繼續扮演湯姆克魯斯，演續集，「明年不會是五爪金龍。」
日期：2023-10-04
把所有歷年行程攤開費用比，旅費占比最大通常是機票費用，通常一趟來回機票都要上萬台幣，飛往歐洲更是高達2到3萬，如何省下航空交通費用，就等於省下主要龐大費用。
日期：2023-09-26
一般來說，只要上市櫃公司要將產品降價，隨即他們的股價就會反應下跌，產品降價是股價的毒藥嗎？
日期：2023-09-25
8年前八仙塵爆第一個從加護轉至普通病房的江天豪，在醫師王樹偉的照顧與支持下漸漸康復，兩人也發展出緊密的兄弟情誼。時隔8年，王以伴郎之姿出席江天豪的婚禮，「你失去了一個兄弟，卻多了我這個大哥。」
日期：2023-09-24
