《今周刊》周一（12/4）舉行第二屆經濟展望論壇，今年以「穩局中的契機」為題，邀來經濟部部長王美花與聯博投信固定收益資深投資策略師江常維，以先台灣、後全球的順序解析在2024年可能的產經走勢，期能提前布局、掌握投資致勝關鍵。
日期：2023-12-04
我在1974年赴美發展，當時的台灣連高速公路都沒有，物質缺乏、非常落後，我至今都還記得自己第一次在美國看到高速公路時，對美國和台灣之間差距的震撼。
日期：2023-11-30
台灣半導體IC通路商文曄(3036)9月宣布以38億美元（約台幣1,216億元）收購加拿大IC通路商Future Electronics全部股權，市占率將打入全球前3名。收購宣布完成後，在併購可能效益下，文曄吸引買盤持續湧進，法人預估明年獲利可望翻倍，股價一路推升，股價於11月初屢飆新高，為台灣近期併購案中，廣受市場買單的指標個案之一。企業用併購來推升企業成長，所有的買家、賣家到業界的每個人都有共同的疑問—買貴還是買便宜？事實上，這個問題很複雜，沒有標準答案。要從「根本的初衷」來檢視：究竟要買的是技術、產品、人才、品牌還是市場。
日期：2023-11-22
今周刊編按：美國聯準會會議紀錄透露鷹派訊息，對未來利率決策必須「審慎前進」，美股主要指數漲多拉回，加上輝達(NVIDIA)盤後公布財報與展望，雖優於預期，但該公司示警美出口限制將拖累對中國和其他國家的銷售，盤後股價下跌。台股周三(11/22)也拉回修正超過百點，最低一度來到17270.68點，受到輝達股價走跌影響，AI族群走弱，電子類股指數下跌近1%。台積電(2330)股價下跌7元，跌幅逾1%，來到578元，最低來到574元。
日期：2023-11-22
鴻海(2317)與裕隆(2001)合資成立的鴻華先進(2258)，周一(11/20)在台灣創新板掛牌上市，為台灣電動車發展再造新里程碑，但電動車龍頭特斯拉（Tesla）和各大傳統汽車製造商多年來砸錢發展拓市，原本獨尊綠能的時代，現在需求竟然開始降溫。業者被迫降價促銷，自家電動車才賣得動，還不得不重新評估投資腳步，對於鴻海在內尚未量產、但積極進軍電動車市場的業者，挑戰更是加倍。
日期：2023-11-20
2000年時，我在花旗所羅門美邦，與當時奇摩(Kimo)所屬的精誠資訊董事長黃宗仁是多年老友，得知他在思索奇摩的未來，我便去找了時任Yahoo台灣總經理鄒開蓮，並得到Yahoo創辦人楊致遠的支持，促成Yahoo與奇摩的這樁併購案，我也居間協助談判，將奇摩的關鍵人才順利留任。Yahoo併購奇摩後，也迎來2000年網路經濟泡沫！
日期：2023-11-16
亞太經濟合作會議（APEC）領袖峰會15日在舊金山登場，其中最被關注的是美國總統拜登將與中國國家主席習近平在峰會場邊會談。外界都緊盯「拜習會」後，美中關係是否就此解凍，或者雙邊關係進入新拐點。
日期：2023-11-12
應台大之邀，我今年(2023)在台大法學院開了一堂課。我最近時常被問，身為商業人為何要在法學院開課？學生課後提問中也不免有如何進入外商銀行的職涯疑問，該具備何種條件才能脫穎而出？我的法學知識確實難以比擬法學院教授，但我認為，生活在一個經濟和企業活動主導的社會，若不了解企業活動的來龍去脈，就無法深入理解社會的變遷，商業視野將決定一切。
日期：2023-11-09
在市場普遍預期升息來到末段下，近半年來美債殖利率卻令人意外的向上走揚；專家認為，相較於聯準會，短期內美國財政部的舉債動作，對美債殖利率或許更有影響。
日期：2023-11-08
