夏天是腸病毒盛行的季節，民眾多認為只有幼童會得到腸病毒，但其實大人也會中鏢！小兒科醫師林智葳透露，已收治多位感染腸病毒的患者，而且不只小孩，連大人也得到，且症狀未必較輕微。根據疾管署資料，4月21日至4月27日短短一週時間，因腸病毒門急診數，已達到13,929人次，創下10年來同期最高，宣布腸病毒疫情正式進入流行期。目前腸病毒處於流行期，且疫情持續上升，腸病毒的傳染力強，無論成人、小孩都有感染風險，但大多數成人感染腸病毒後症狀不明顯或僅有類似感冒症狀，容易因一時忽略而造成家中嬰幼兒感染，提醒民眾應注意個人衛生習慣。據TVBS報導，腸病毒疫情在台中相當嚴重，光是本週就有17班幼兒園停課，若是從本學期開始算起，已經有53班幼兒園停課。此外，新北中和也有不少學校因學童感染腸病毒停課，累計至4月26日，幼兒園、托嬰中心已有35班次停課。(原文刊載於2023/07/11，更新時間為2024/05/05)
日期：2024-05-05
你報稅了嗎？隨著納稅季來臨，民眾在扶養親屬實務上容易出現「重複申報」的案例。高雄國稅局提醒，家人之間若同時、輪流照顧扶養直系尊親屬，各納稅義務人可透過協議，由其中一人申報扶養親屬免稅額，除可調和納稅義務人最適稅負，又能避免紛爭。
日期：2024-05-05
已逝女星余苑綺丈夫陳鑒，日前因疑似擔任詐騙集團車手遭收押禁見，讓身為外公的前立委余天急著想把外孫子女帶回家照顧，孩子卻被阿公阿嬤送到其他親屬家、一度失聯，幾經波折才在昨（5/4）日團聚。據媒體報導，余苑綺過世時，余天夫婦雖曾想把兩個外孫接回家，但因陳鑒是家族長子，所以希望能照顧兒女，余家也認為小孩不姓余，才沒有堅持要帶回來。然而孩子的爸犯案，能否繼續提供安穩環境，完成余苑綺讓兒女好好成長的遺願，恐怕是余天夫婦最揪心的地方。對此，律師呂秋遠在臉書發文指出，在沒離婚的狀態下，有一方過世，另一方就直接取得孩子監護權，由於余苑綺過世，陳鑒就自動取得未成年子女監護權。即使現在陳鑒因案被押，若余天想爭取改定監護權，也是不容易，因此奉勸「離婚以後，要好好活著」，「人生要好好保重，否則爭取到的一切，都是假的。」
日期：2024-05-05
公股銀行的獲利王、模範生，兆豐金控 (2886-TW) 旗下兆豐銀行自 113 年 1 月已全面調薪，幅度達 4.5%，高於同業水準，董事長雷仲達昨（3 日）晚於媒體群組表示，加計年度考核與晉升調薪等，今年度整體調薪幅度可望突破 9%，創歷年新高。
日期：2024-05-04
綜合所得稅申報5月開跑，申報扶養親屬可抵扣稅額，讓不少民眾想知道，除了父母、小孩，還有哪些親屬或家屬可以報扶養？據財政部說明，報養愈多人節稅效果愈大，甚至可以退稅，不過，相關年齡規定不同，報稅前需確定符合申報資格。《今周刊》這次就來向須報稅的人一次說明，綜所稅申報的報扶養大哉問。
日期：2024-05-04
昨天下午去市區，很快搭了一台UBER，這台車是Toyota的Cross油電，不到一年的新車，能搭到新車通常心情都會加分，雖然也沒有特別挑車的習慣，每次叫車就當作是抽獎的概念，這種事也算隨緣。上車後那運將大哥看起來差不多60歲上下，講話有個口音，但一時也沒想到是哪邊人，扣好安全帶後就開個頭，雖然感冒的關係喉嚨有點痛，但還是想把握每一趟旅程，要不然也寫不出什麼有趣的文章。
日期：2024-05-03
在立法院國民黨團、民眾黨團再度攜手合作下，立法院周五（5/3）以58票贊成對上51票反對，表決通過國民黨團「電業法」電價審議須經立法院同意之提案，並將該案逕付二讀，後續將由國民黨團召集朝野協商。面對國際燃料價格高漲，台電財務狀況持續嚴峻，國民黨在2024年總統大選期間，也由總統候選人侯友宜提出能源政策五大主張，包括「以綠永續、以核減煤、邁向無煤、以氣承轉、節能優先」，顯見電力等能源政策為重中之重。不僅如此，國民黨與立法院國民黨團雖長期關注台電財務議題，並不斷主張是「錯誤的能源政策」導致台電虧損，但在大選結束、國會生態改變後，反以席次優勢一再提出內容光怪陸離的提案，以立法權干涉行政權，做出與改善台電財務背道而馳的主張。行政院副院長鄭文燦受訪指出，大法官釋字530號對行政、立法權份際已有所解釋。他強調電價應考量國際燃料價格、台電永續經營，以及民生與產業承受能力，這是複雜決策過程，非簡單由數人頭可決定。民進黨立委賴瑞隆疾呼，電價審議機制是馬政府時期所建立，電價審議是專業議題，不應讓政治力介入，否則電價未來只可能「只降不漲」，反成不公平制度。民進黨立委邱志偉認為，電價審議就是一個客觀機制，如此修「電業法」會變成是「劫貧濟富」，盼國民黨「懸崖勒馬、以蒼生為念」，勿任意透過修法剝奪行政權。
日期：2024-05-03
今年3月22日，電價費率審議會檢討4月至9月電價，決議電價平均調幅11%。立法院國民黨團、台灣民眾黨隨即在3月29日提案，要求政府停止調漲電價，兩項提案逕付二讀。
日期：2024-05-03
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
國際燃料價格因俄烏戰爭等因素波動，台電吸收燃料漲幅，擔任通膨巨浪的「消波塊」角色，但也致虧損嚴重。行政院長陳建仁周四（5/2）於院會拍板「113年度中央政府總預算追加預算案」，將撥補台電新台幣1000億元。國民黨、民眾黨立委日前支持立法院通過「電價凍漲」提案，藍委更喊修《電業法》，要讓電價調整須經立法院同意，也因經濟部「不甩」藍白電價凍漲提案，揚言要「凍結」經濟部預算。陳揆對於在野黨電價凍漲提案直言「深表遺憾」。他強調，行政院及立法院同屬憲法規範下的憲政機關，應謹守權力分立與責任政治等民主憲政原則。經濟部長王美花則受訪表示，國會理性問政、行政部門努力做事，是不分黨派且為國人所樂見的。王美花表示，一如基本工資審議，電價由電價費率審議會機制做決定，這樣是比較好的方式。她向在野黨黨團喊話，若能通過該筆預算，才能讓電價調幅不會那麼大，盼立法院支持該預算，讓台電財務更穩健。
日期：2024-05-02
