國道客運運價逾17年未漲，考量CPI及各項成本上漲、業者營運艱困，交通費率審議會在4月12日決議短程「四排座」基本運價每延人公里漲幅不超過5％、長途「三排座」基本運價每延人公里漲幅不超過19.5％。公路局3日宣布，交通部同意國道客運調整票價，但以補助方式降低漲幅；其中短程以TPASS月票全數補貼，月票價格不變，非使用TPASS旅客，調漲漲幅將由政府補貼三分之二。
日期：2024-05-04
股市投資人大致上分兩派，一是追求「賺價差」，另一是追求「領股息」，或是在自己的投資組合中，用不同的股票來追求不同的目的。
日期：2024-05-03
教育部週四（5/2）發布「國民小學及國民中學正常教學督導辦法（以下簡稱督導辦法）」，明定自今（2024）年8月1日起，國中、國小生早自習、午休不能考試，只有國三生能辦模擬考。但教育部也強調，國三生雖然能辦模擬考，不過考試時間不得辦於寒暑假後的第1週。
日期：2024-05-02
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
國民黨立法院黨團總召傅崐萁日前剛結束中國訪問，週三（5/1）於立法院將民進黨的臨時提案當中，提到「中國」的文字都改成「大陸」，將「我國」改成「台灣」。民進黨立委蘇巧慧週四（5/2）再質疑，傅崐萁過去在立法院的臨時提案，也曾數度使用「我國」，按照傅崐萁的邏輯，他自己的提案也是台獨？傅崐萁則是回嗆綠營，全世界所有民主國家都不支持台獨，準總統賴清德已經表明要與共產黨坐下來談，為何依舊放任小嘍囉在小枝小節上糾纏不清。
日期：2024-05-02
四位粵菜主廚不分年紀，苦蹲廚房數十年後各擁舞台，初心卻未曾忘卻。走進廚房如常地開火、洗手切菜，一道代表人生閱歷的菜餚，用料、賣相，從簡樸到奢華即使各自表述，但在百味雜陳中，主廚細細調出的一方風味，攙雜酸、香、甘、苦，道盡掌勺人一生做廚的人生滋味。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)近年AI趨勢帶動全球科技業成長，中國車企強力競爭也威脅歐美車廠，在疫情之後，更帶動中國觀光需求大增，中港台資本市場迎來巨幅洗牌，如今，兩岸三地一千大將由誰領導全局？《今周刊》獨家為您解析。
日期：2024-04-30
5月報稅季來臨，你收到綜所稅試算通知書了嗎？若沒有收到，財政部表示可先查詢是否適用試算服務，若有適用卻沒收到，可就近任一國稅局申請補發，也可以自行網路報稅。今年報稅期間為5月1日至5月31日，在報稅時，還有一些眉角要注意，財政部北區國稅局也整理以往報稅常見錯誤，供民眾參考。
日期：2024-04-30
收受中共賄賂、吸收退役將軍⋯⋯，這些助中共滲透台灣的共諜，紛紛躲過司法制裁。專家點出，一味拉高刑責無用，須明確定義犯罪樣態、加強司法人員訓練，才能補國安漏洞。
日期：2024-04-30
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定，一年內又端出新法，讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為，違規記點不該退縮？記點制又能如何幫助改善交通安全？
日期：2024-04-30
