第一批帶有鴻海血統的電動車，下半年可望在北美上路，成為鴻海進攻電動車領域，第一個在海外市場成品化的實績。鴻海與美國電動卡車業者Lordstown Motors，今（12）日在台灣時間大清早（美股11日收盤後）同步公告，雙方正式達成代工生產製造協議及合資開發協議。鴻海將以2.3億美元（約69億元台幣）買下Lordstown在美國俄亥俄州的汽車工廠，將為對方生產首款商用電動皮卡（pickup，貨卡車）Eudurance，預計下半年開始出貨。這座工廠將是鴻海第一個北美電動車製造基地，未來也將為其他代工客戶生產電動車，且該廠400位員工同時加入鴻海。
日期：2022-05-12
作者托比．馬帝斯身為一名稅務律師，他的使命是幫助投資人和企業主留住更多財富、成長更多財富。他是安德森法律集團的創辦合夥人，幫助安德森從商業與資產規畫開始，發展成業務蒸蒸日上的稅務和註冊經紀服務公司，在全美國有數以萬計的客戶。托比．馬帝斯表示，自己的成功歸結於總是持長期觀點。長期的觀點要多長？⸺無限！所以他把自己的方法稱作「無限投資」，並告訴學生，持有的期間是永遠。買進某樣東西的目的不應該是獲利時賣出。當然這並不表示永遠不要賣掉資產，這只表示買進的目的不是要賣出，而是要用這個資產來持續創造資金，這樣就可以避免不是以事實為基礎的魯莽決策。更重要的是，就算他們賣掉了，也不是把資產賣出，而是把這個資產換成別的資產，因為他們看到別的地方有更好的機會。
日期：2022-04-15
2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
鴻海（2317）發表2021年財報，全年營收年增12%至5兆9941億元台幣，改寫歷史新高；全年淨利也年增37%至1393億元台幣，每股盈餘（EPS）達10.05元，高於2020年的7.34元，並創下2008年以來新高紀錄。鴻海董事長劉揚偉指出，2022年將是進軍電動車的重要一年，不僅電動巴士本月正式在高雄上路，為美國新創公司Lordstown製造的電動皮卡將在下半年投產，鴻海也將在10月鴻海科技日再發表兩款電動車。劉揚偉也宣示，全球電動車市場規模預期到2025年將超過6000億美元，鴻海希望拿下5%市佔率，也就是做到接近1兆元台幣的水準，屆時鴻海在全球生產的各式電動車年產量將上看50~75萬輛。
日期：2022-03-16
全球颳起一陣綠能旋風，無論是消費性電子、新能源車、電動車，抑或是大型儲能設備等，皆高度仰賴電池需求，其應用也與日俱增，帶動電池材料、電池芯、電池模組與儲能等商機爆發。
日期：2022-03-13
疫情、暖化、科技戰；塞港、通膨、晶片荒，送走不平靜的2021年，2022年的產業前景如何？工研院「眺望2022產業發展趨勢研討會」日前登場，因應全球2050淨零碳排目標，大會以環境永續為題，點出四大國際趨勢，並提出全球三大價值鏈重組方向，指引產業掌握嶄新年度的重要趨勢，以利全球策略布局。
日期：2022-02-11
每逢過年，你總是會來一張刮刮樂試試手氣嗎？根據目前111年台彩所公布的熱賣中刮刮樂，共有13款，每張面額從100元至2000元不等，到底要怎麼買比較不會賠錢呢？另外令人好奇的是，刮刮樂究竟是單純花錢刮一個手氣還是可以當作投資的好工具? 讓我們一同瞧瞧2022刮刮樂購買攻略。
日期：2022-01-28
鴻海（2317）上周日（23號），舉行線上嘉年華「愛在鴻海！LOVE IS ALL！」，當天獎項有20個100萬大獎、5輛百萬休旅車、10輛集團Model C電動車，即便一個獎項都沒有抽中，也有參加獎金16888元。但鴻海旗下子公司（CESBG）一位員工爆料，24日公司發出公告，表示CESBG全體員工獎項全數重抽，原先中獎的人都不算數，讓他覺得很不公平！
日期：2022-01-25
因應疫情，全球EMS龍頭廠鴻海今（23）日第二次舉辦線上尾牙，其中首度發表集團全球形象主題曲「鴻海之歌」外，鴻海董事長劉揚偉也強調，鴻海正在華麗轉型，要向外界再次證明鴻海「垂直整合」的核心能力。
日期：2022-01-23
