周二(1/10)晚間一架酷航編號TR993班機,原訂19:30從桃園機場飛往新加坡樟宜機場,卻在準備起飛之際,機艙內冒出白煙還有火勢,機組員立即撲滅火勢,造成2位乘客輕傷,其餘乘客均無大礙,有6人最後決定不搭機。桃機與酷航也發出聲明,說明事發經過;而調查起火原因,疑似是機上1名旅客的行動電源過熱導致起火,空服員發現後,雖立刻用滅火器撲滅火勢,但還是有2人輕微的燙傷。也基於飛航安全,當時機上189名旅客全部被請下飛機,後續運安會也介入調查。事發後酷航安排旅客退關,若住宿在新竹以北的旅客補助車費回家,其餘安排住宿,這189名旅客周三(1/11)晚間將再安排搭乘另架航班前往新加坡。國家運輸安全調查委員會最新指出,已登機勘查,並取回該航班之座艙語音紀錄器、飛航資料紀錄器以及燒毀之行動電源,後續所搜集資料將提供新加坡運輸事故調查局參考。
日期:2023-01-11
因不滿年終獎金僅1個月,長榮航勤元旦連假前兩天有上百人臨時請假,航班大亂;經過交通部長王國材、民航局介入溝通,根據了解,今天請假人數已少,加上長榮航空加派支援人力,連行政人員、高階主管都站上第一線協助處理行李業務,截至上午為止,除少數轉機航班因天候狀況不佳延遲以外,從桃園機場出發的航班大致正常。
日期:2023-01-02
長榮海運年終獎金豪發45個月,長榮航空年終獎金也有3個月,不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月,遠低於集團其他公司,因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤,導致79班次航班延誤。由於桃園航勤企業工會本身也有勞資爭議,因此發出聲明拒絕介入支援,且將發起罷工投票,不排除在春節罷工。
日期:2023-01-02
中國新冠疫情似乎已經進入「訊息黑洞」,染疫人數、死亡人數數字都是無法讓人信任,多地殯儀館、火化場出現忙不過來的現象,外界估計中國至少有幾千萬感染者,且可能已經出現130多種變異毒株。根據《香港衛視》掌握的消息,北京政府將在明年1/3,把相關入境防疫措施改為「0+3」,也就是入境者不必再接受強制隔離檢疫,只要3天醫學監測,意味著中國在新的一年起將全面開放。
日期:2022-12-21
今周刊編按:交通部民航局周一(12/5)公布7家國籍航空公司今年前3季營運狀況,長榮航空(2618)前3季賺63.89億元,榮登國籍航空獲利王,而星宇航空(2646)則是虧損42.2億餘元,為國籍航空虧損最多者。只是,星宇開航到現在不到3年,累積虧損已經來到111.6億元,超過資本額的一半,根據經濟日報報導,民航局官員表示,若財務狀況不佳或累積虧損超過資本額一半,業者會自行提出改善和增資計畫,若沒有自提,民航局就會提醒其要注意並辦理增資。
日期:2022-12-06
時代的演進下,各國國力展現的象徵已經從過去的軍備競賽,轉變為著力自身的國際機場與國籍航空的提升,若定調為國際樞紐的角色,在國際機場的整體軟硬體,到國籍航空的機隊與航線的拓展全力擴張的案例屢見不鮮,其中新加坡便是絕佳的實力,其中新航與樟宜國際機場,儼然成為星國對外的最佳觀光名片。
日期:2022-12-01
星宇航空(2646)今(9/30)日正式興櫃,原本12元的登錄價在興櫃上市前已喊到29元,今早一開盤直衝23元成交價,盤中更是一度飆到25.20元,短短10分鐘湧進破萬張成交量,也讓持股約77%的K董張國煒,身價暴衝到486億元。而星宇15:00股價以23.30作收,以開盤股價16.80來算漲幅達到38.69%。
日期:2022-09-30
豪門內鬥、妻子不被接受、自己被掃地出門、創立公司差點破產……,他是張國煒。他的每一個傷都難以承受,但他目前卻是台灣最受歡迎的企業領導人。過去的傷口,為他說了人生難得的激勵故事。
日期:2022-09-30
長榮經營權之爭再次受到矚目,繼昨日鄭深池、張國煒雙雙辭去長榮國際董事長及立榮航空董事長後,星宇航空周三(9/28)上午召開興櫃前說明記者會,不過,張國煒並未現身記者會,而是選擇出席下午的法人說明會。
日期:2022-09-28
中央流行疫情指揮中心週四(9/22)宣布,9月29日起取消入境機場唾液PCR檢測、入境檢疫「3+4」全程可一人一室,最快10月13日入境檢疫改為「0+7」。指揮官王必勝表示,目前看來疫情已過高峰,是否「向下」還要再觀察一週,若持續向下,就可以公告「0+7」措施。王必勝表示,上午行政院會通過,今天宣布後,下周四開始實施的內容包括:每周入境人數由5萬升高至6萬、入境者居家檢疫可全程「一人一室」、取消機場唾液PCR改為發放4劑快篩。衛福部也同步公布入境後7天自主防疫的10大指引,根據規定,自主防疫期間外出需有兩日內快篩陰性證明,上班、上課仍須全程佩戴口罩,但可以外食,禁止前往醫療院所、長照機構,並要避免接觸長者、幼童、免疫不全及免疫力低下者等高風險對象。
日期:2022-09-22