(今周刊1401)短短兩年，北投士林科技園區以後起之勢，成為多家建商、財團卡位的明星新標的。引人注目的包括金仁寶集團企業總部已進入緊鑼密鼓興建階段，文林北路上也聚集十餘家建商搶進推案；龐大的就業人口所衍生的居住需求，帶動房價飆漲，背後又有哪些不為人知的傳奇故事，讓我們帶您一探究竟。
日期：2023-10-25
連鎖披薩店必勝客以及達美樂都各自擁有一批死忠粉絲，日前網友也討論必勝客與達美樂的差別，有名曾經在兩家披薩店都工作過的網友就分享3個的小知識，他表示，兩家披薩店的大小其實有差，不同種類的餅皮是用不同麵團製作，賣最好的口味都是「夏威夷」。
日期：2023-10-22
國道3號雲林斗六南向路段週六(10/21)發生嚴重車禍，新竹耀群科技公司舉辦家庭日活動，因此包遊覽車到劍湖山遊玩，怎料與自小客車碰撞，造成4死18傷事故。車上其餘乘客驚恐表示司機在國道上「一直超車、甩尾」，而司機也坦承自己車速確實有比較快，「因為他們有說趕時間。」交通部公路局指出，該事故遊覽車2020年到今年，共有6件違規停車；陳姓遊覽車駕駛從2015年到去年共有9件超速、1件違規停車。台北市區監理所也將到遊覽車公司健全通運全面查核。
日期：2023-10-22
中美貿易戰後，大陸經濟風險升高，致使台商重新布建生產線，加速台商資金回流，根據金管會統計，今年上半年上市櫃公司在大陸投資收益匯回金額達606億元，再創同期新高，是去年全年匯回金額的53%，預估全年「錢潮回台」可望再破紀錄，並且持續一整年。
日期：2023-10-16
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
熱鬧繁華的台中，百貨公司、購物中心、特色商場林立，滿足生活、休閒、娛樂、美食的需求，不只買東西吃東西，還能看電影、做運動、堆雪人、吹海風，每間商場各有千秋，等著旅人來尋寶。趁著國慶連假，把握秋季開跑的台中購物節，快來台中消費抽千萬大獎！
日期：2023-10-06
高鐵中秋連假收假日運量創新高，甚至超越農曆春節，台中站自由座旅客上不了車，出現從大廳排隊到停車場驚人景象，交通部長王國材表示，這次自由座分配確實出現問題，接下來的國慶收假日除已要求高鐵車站對自由座旅客人數管控外，台鐵也加開台北到台中加班車，未來高鐵新購12組新車到位後，將可改善。
日期：2023-10-04
過去一直積弱不振的日股，竟屢創新高，尤其是沉寂30年的老牌金融股大翻身。背後有很大的助力，是來自東京證交所推動企業改善股價淨值比，值得台灣借鏡。
日期：2023-09-27
中秋節連假即將到來，本周僅4個上班日，根據勞動部勞保局網站資料，其中有3天，陸續有勞保年金等12項給付入帳，民眾別忘記刷簿子。
日期：2023-09-27
今年中秋和國慶連假時間僅相隔5天，不少人也開始規劃連假的行程，高速公路局也預估，預計兩連假首日南向交通量為平日的1.6倍，將湧入大量返鄉和出遊車潮。因此整理省道、國道、客運等3種交通疏運措施。中秋連假疏運措施從9月29日實施到10月1日，而國慶連假則是從10月7日到10月10日實施。
日期：2023-09-25
