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華夏租賃驚傳掏空疑案 P.46

華夏租賃驚傳掏空疑案 P.46

華夏租賃爆發十億元掏空資產疑案,造成上半年財務損失七億七千萬元,一家公司上櫃一年,竟然能夠躲過證管會、大股東中華開發的法眼,任由高層人士為所欲為,將公司資產榨乾,實屬罕見。

這個案子的主要關鍵人物為前華夏租賃、中興電工董事長、現任中鼎工程董事長李鎮海,李鎮海是前中華開發總經理江萬齡在美國時的鄰居兼密友,江萬齡擔任開發總經理期間,李鎮海跟著在開發擔任顧問一職,由於李鎮海是學土木出身,雖然和開發的投資銀行業務較無關係,不過,由於江萬齡這層關係,李鎮海經常出席開發董事會,是有權力的顧問。

李鎮海、江義福、簡宏平

一直到劉泰英接掌開發之後,李鎮海認為機不可失,積極接近劉泰英,劉泰英初來乍到,人生地不熟,在李鎮海的攻勢下,不久後便重用李鎮海,讓他擔任副總經理,後來更升他擔任開發史無前例的執行副總經理。

劉泰英後來讓李鎮海出任華夏租賃董事長,李鎮海從此有了一片寬廣的天空,這卻使華夏租賃身陷險境,因為造成華夏租賃半年虧損九‧七億元的問題授信,是在李鎮海擔任董事長期間承作,不能不令人心生疑。尤其,這次爆發掏空疑案的東旺公司,負責人簡宏平和李鎮海搭上線,居中穿針引線的人是中興電工總經理江義福,李、簡、江三人的錯綜複雜關係是深究華夏租賃弊案的重要關鑑。

江義福政治大學畢業,曾經擔任調查局科長,負責偵辦公共工程弊案,八十五年六月十八日和李鎮海赴中興電工履新,李鎮海擔任董事長,江義福擔任總經理,當時外界對由調查局科長出任中興電工總經理十分好奇,也一度被認為和江義福的背景有關係,因為江義福是曾文惠大哥的女婿,不過,當時劉泰英和中央投資公司董事長楊宗哲都說,找江來是為了借重其在調查局的經驗,解決中興工程的工程弊案。

李鎮海在中興工程和江義福結識,江義福由於從事股票買賣多年,和從股市起家的簡宏平相熟,魚幫水、水幫魚,三個人從此結緣。

曾經和李鎮海共事過的人說,李鎮海心機、城府極深,劉泰英都被他騙了。


除了這幾個關鍵人物之外,華夏大股東潤泰集團掌門人尹衍樑的妹婿程政傑,也是華夏的總經理,劉泰英和尹衍樑又有師生關係,一竿和劉泰英關係密切的人,集結華夏,也難怪華夏問題重重。這次華夏租賃出現巨額損失,除了中華開發受害最大外,潤泰集團也損失不輕,因為潤泰紡織持有三四○三三張,持股比率達二一‧九六%,潤泰建設持有五六九四張,持股比率三‧六%,合計持股二五‧六三%,尹衍樑把自己的妹婿放到華夏租賃,擔任總經理,沒想到仍吃了大虧。

兩億元哪裡去了?

東旺開發公司八十六年底向中華開發轉投資公司華夏英屬維京群島公司借款四億元,不過,根據中華開發事後調查,這筆資金核貸後,股票為主的擔保品並沒有設定抵押,這筆錢後來據說簡宏平拿去參與炒作國揚、尖美、國產汽車及新巨群等股票,幾乎血本無歸,華夏後來拿到的抵押品,只剩下三千萬元。

另外一個比較令人吃驚的內情是,在華夏的帳上,東旺向華夏借了四億元,不過,後來簡宏平還了兩億元,還差兩億元,為了解決這筆貸款,劉泰英曾經請出重量級立委羅福助出面解決,據說簡宏平告訴羅福助,他只拿到兩億元,並不是四億元。

明明放出去四億元,為什麼到簡宏平手裡只剩下兩億元,另外兩億元哪裡去了?天下竟然有這麼離譜的事,劉泰英知道了以後,非常生氣,要李鎮海出面和羅福助對質,李鎮海不敢,乾脆向劉泰英請辭華夏租賃董事長,而且要求劉泰英安排他出任中鼎工程董事長,表面上看起來好像高升,面子上比較掛得住,這就是後來李鎮海從華夏轉任中鼎的理由。

東旺案會不會傷到江義福?

劉泰英至此終於嘗到重用李鎮海的苦果,開發從頭到尾都對東旺、甚至是華夏賃的一堆爛帳知之甚詳,今年三月東旺開始繳不出利息以後,開發組成專案著手調查,但是,一直不敢很用力去查,因為開發不知道這一查下去,到底會扯出多少人,皇親江義福涉入的程度有多深,還有什麼人會浮上檯面,李鎮海代表開發擔任華夏董事長,開發會不會因此受傷,種種考慮,使得開發一直對華夏投鼠忌器。

夏華租賃的疑案不是今天才有,早在上櫃之前,華夏轉投資七‧二五%兼融資南部一家做鏍絲、鏍帽的佑盟公司爆發財務危機,上櫃之前已經倒帳九千多萬元,讓華夏上櫃前夕臨時喊停,後來為了解決佑盟這個拖油瓶,華夏將佑盟僅剩有價值的應收租賃及放款,轉賣給另外一家轉投資公司華俄貿易,把這家公司藏了起來,使得華夏順利在去年六月十日掛牌上櫃。

開發方面也急著想辦法早日把華夏送上櫃,因為有一缸子的人想要解套,其中包括劉泰英。

英屬維京群島大股東是李鎮海

華夏上櫃之後,如所預料跌了好一陣子,股價反映公司的本質,華夏後來積極承作飛機租賃,飛機租賃高達一百億元,占華夏租賃業務量一半以上,開發內部人士透露,華夏扣除飛機租賃以外的企業貸款,有一半是不良資產,高達幾十億元。

華夏積極跨入飛機租賃和李鎮海有密切的關係,由於李鎮海十分看好飛機市場,從八十三年開始投入飛行器租賃,看好飛機會漲,華夏一口氣買了很多架飛機,由於後來航空市場沒有當初預期樂觀,買下來的飛機沒有人要租,到現在還有兩架向波音訂的飛機還未交機,這就是華夏最近幾年美元資金需求強烈的主要原因。

華夏租賃飛機過剩,後來轉了兩架給華夏維京群島,維京再把飛機租給中共海南島的海南航空,華夏許多大筆大膽的融資、租賃案子,都是透過維京群島於海外進行,華夏這家為了節稅目的在維京群島註冊的海外子公司,據說後來有人查到,大股東竟然不是華夏租賃,而是李鎮海本人,讓查到的人驚訝不已。

對當初主辦華夏美元聯貸的銀行來說,華夏爆發財務問題,讓他們膽戰心驚,華夏八十五年透過子公司維京群島公司發行四千萬美元的浮動利率債券 ( FRN ),由花旗銀行取得主辦權,當時由於這個案子是租賃業首度赴海外發行有價證券,不但引起關切,更吸引銀行超額認購,使這件籌資案額度提高到四千五百萬美元。

不過,好景不長,華夏上櫃前爆發佑盟案,使掛牌不順,籌措資金的管道更為狹窄,沒有辦法,華夏只好在八十六年再度發行五千萬美元 FRN,去年六月華夏上櫃之後,籌措資金的動作更大,上櫃沒有多久,十月就辦理九億四千萬元現金增資,十一月再辦短期票券循環信用融資 ( NIF ),由於剛好碰到金融風波,富邦、中國信託臨陣退出參貸行列,聯貸金額也從十五億元縮水成八億元,後來由華僑銀行、亞洲信託、板信等接了下來,抵押品就是飛機。

看到調查局著手調查華夏租賃的案子之後,銀行團後悔不已,大家萬萬沒有想到華夏租賃竟然會透過海外子公司,捅出這些案子,這些案情複雜的貸放案,再調查下去,又會扯出多少黨政要員?只是,相信所有的投資大眾都不希望,華夏這個案子和過去許多疑案一樣,以懸案不了了之收場。

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