去年二月初，范志強甫從復華證券董事長換跑道，由金融圈轉戰科技界，成為亞旭電腦董事長，沒想到才過了二十多天，二月底范志強又接任復興航空董事長；今年六月，他的頭銜再添了一個──怡安科技董事長。
《今周刊》問（以下簡稱問）：你在短短的一年半內，一口氣接下三個董事長的職務，找你的關鍵人物是誰？
范志強答（以下簡稱答）：民國八十九年底我離開復華證券，當時亞旭的大股東找上我，因為原本的董事長杜興隆和總經理林成貴都是學理工出身的，需要有人協助財務方面的工作，我接董事長的條件之一，就是要他們兩位繼續留下來，杜興隆改做董事，但是辦公室還是保留下來，我則用原來林成貴的辦公室。
從金融到航空再轉科技業
復興航空則是劉泰英找我，因為中華開發是第二大股東，那時復興航空的狀況很不好，開發正面臨是否該繼續投資下去的困擾。還記得去年二月一日我在交易所開重大訊息說明會，正式接下亞旭董事長的職位，祕書幫我接了兩通劉泰英辦公室的電話，開完記者會正要離開的時候，劉泰英在電話裡跟我談這件事，我跟他
說我才剛剛宣布到亞旭，一下子這麼多事情並不好，但當時復興航空有限期改善的壓力，必須在三月一日前找到新的董事長，最後我是趕在二月二十七日接手的。
至於怡安科技因大股東佳和實業的常董翁茂鍾與我是舊識，八十六年我剛從復華證金轉到復華證券時，為了要成為綜合券商，搶經紀業務的市占率，一年半內一口氣購併三十五家券商，當時他們有一家佳和證券，後來賣給復華證券。今年初翁茂鍾就找過我了，但是我拖到六月底才正式接。
問：這些公司有的是電子業、有的是航空業，還分成製造業、服務業，經營的形態大不相同，你怎麼整頓？
答：我剛到復興航空的第一個月最痛苦，天天跑三點半，整個公司的現金流量出了很大的問題，逼得我要求財務部做每天的現金流量預估，否則一不小心隨時都可能跳票，好不容易撐過了那段最難捱的三個月，我才說服中華開發和其他大股東願意再繼續投資，趕在六月底以前辦了一次五億元的現金增資。
復興航空營業額減少、利潤卻增多
問：當時復興航空的財務這麼差，問題出在哪裡？
答：方向錯誤是最嚴重的打擊，八年前復興航空因為看好三通市場，一口氣買了九架空中巴士的飛機，結果卻用不到，只好拿來飛北高線，本來去年我就想賣掉一些，但是九一一之後二手機的市場很差，飛機賣不掉只好被迫留著。
改善財務結構只有兩個方向，不是開源就是節流，包括維修合約、機上果汁的採買，我都公開招標，結果最後還是和原來的廠商合作，但是維修費變成打四折，果汁一年可以省下五百多萬元，然後就是成本的觀念，不賺錢的航線就不要飛，整體算下來，復興的總成本調降了七％，成本降下來之後，我們就有本錢衝業績
，像是增加航班，多出來的飛機改成貨機等等。
以今年上半年來講，復興航空的營收只有三十五億元多一點，比去年同期的三十六．七億元還少，但是去年上半年賠了一．六億元，今年卻賺二．一億元，為什麼？正是因為我們的營業支出減少了二．八億元，業外損益少賠二．六億元，每股稅後純益（ EPS ）有○．四五元，只比第一名華航的○．五元少一點， 甚至
比長榮還好。今年底以前我還計畫辦一個三十億元的聯貸，用比較低的利率以新養舊，還有就是九億元的現增案，這樣子一搞，整個財務結構會愈來愈好。
未來無限通訊是主流──怡安科技有機會
問：亞旭有什麼問題？怡安科技在南科，管理上是否比較麻煩？
答：亞旭遇到的問題又不太一樣，科技業的速度很快，要煩惱的是越南要不要停損撤出，公司應不應該去大陸，但是亞旭也有財務不好的問題。我剛到亞旭的時候，發現亞旭的銀行信用額度已經用到八八％，等於是沒錢可用了，還好我們有先和銀行溝通，否則後來亞旭的營收一直上來，講難聽一點，恐怕訂單來了都沒
錢進料。
亞旭已經在吳江投建新廠， 現在已經有五條 SMT （表面黏著技術）的生產線，三條是從越南廠拆過去的舊設備，兩條是台灣拔過去的，我們去年才裝機，但是今年第三季已經可以出現季盈餘了。我通常是星期五下午過去怡安科技，如果事情比較多，我就待到星期六中午才走，復興航空是靠台北、台南線起家的，因為怡安科技的緣故，我現在也常常搭這條線，怡安科技的總經理王嘉賓也一個星期來台北一次，我們天天通電話。
問：怡安科技已經連賠七、八年了，你打算如何整頓？有什麼轉機？
答：怡安科技在微波技術上的投資很大，累積很多研發，但是空有技術產品卻不強，之前研發的人事流動率太高，現在要先把團隊建立起來，還有就是從既有的技術中重新包裝出新的產品，怡安科技已經繳了很多學費，未來無限通訊是主流，怡安科技應該有機會才對。
業別差異過大──董事長難為
問：這幾家公司的差異這麼大，整頓有沒有阻力？印象最深的事是什麼？
答：怎麼會沒有阻力，復興航空的成本可以少七％，是否有人謀不臧我不想講，但是之前竟然有客服經理對我說，他只管客服不管財務，不理會公司要有成本觀念的要求。為了起帶頭作用，有一次我在機場碰到一位抱小孩趕飛機的客人，我和員工一起幫忙提行李、趕通關，連董事長都跳下來做了，員工再麻痺也不可能沒感覺。
其實不管是亞旭還是復興航空，兩邊我都很樂在其中，也都有漸入佳境的感覺，我覺得做人的努力和堅持很重要，航空業的競爭不是那麼激烈，但是整個行業很苦。電子業就更不用說了，每天都是殺戮戰場，光是美元走跌，台幣升值，亞旭和復興航空的操作就完全相反，我這個當董事長的，早上在亞旭告訴他們要趕快怎樣做，下午到復興又要完全反過來，董事長難為可見一斑。
范志強小檔案
出生：1951年生於宜蘭
現職：怡安科技懂事長（2002/6）
復興航空董事長（2001/2）
亞旭電腦董事長（2001/2）
學歷：國防管理學院企管碩士
英國劍橋大學電子工程博士
美國阿拉巴馬大學電腦碩士
中正理工學院電腦系學士
經歷：復華證券董事長兼總經理
復華證金協理
國防管理學院講師
婚姻：再婚，與前妻育有一子一女
