馬斯克跨界開餐廳、純電超跑可能問世！但特斯拉財報「這3件事」才是投資人關切焦點｜全球瞭望

此外，馬斯克還放話年底前會有一場「史詩級」的新品發表會。外界熱議是不是已經推遲很久的純電動超跑Roadster 可能問世。

不過特斯拉股東與投資人不會因為這幾個訊息而興奮，大家更在意的是特斯拉在月初公布第2季交車量後，預定23日美股收盤後要發布的第2季財報表現，在銷量低迷與傳出高層主管離職後，馬斯克到底能端出什麼營運大計

整體而言，分析師認為這次特斯拉財報有以下三大看點：

一是財報具體數據：分析師預估特斯拉第2季每股盈餘（EPS）約44美分，較一年前衰減15％，營收也下滑11%至227億美元。

值得注意的是，特斯拉第2季交車量較去年同期下降13.5%，寫下歷來最大降幅。該車廠下半年必須補上近11萬輛的缺口，才能使交車量重回正成長。

長期投資特斯拉的投資管理公司Gerber Kawasaki執行長Ross Gerber預測，特斯拉股價年底將跌至約200美元，較14日收盤價有36%下跌空間。

二是電動車稅額抵免到期：美國國會參眾兩院在7月通過「大而美」法案，川普總統已經簽署，代表消費者購買或租賃新電動車的7,500 美元稅額抵免，以及二手電動車4,000美元稅額抵免，都將於9月30日結束。

據Investing.com報導，富國銀行預估7,500美元電動車稅額抵免到期前，市場將出現一波第3季提前購買潮。

研究機構AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani說：「如果有人還沒買電動車，他們很可能會在第3季被催趕快下單，現在消費者知道稅額抵免截止日期快到了。」

巴克萊分析師認為，川普政府取消7,500美元電動車稅額抵免，將在第3季引發電動車搶購潮，特斯拉身居市場主導者，將成最大受益者。不過，巴克萊汽車分析師Dan Levy也警告，第4季整體電動車銷量恐怕會急劇下降。

另據摩根大通估算，美國政府取消電動車稅額抵免，意味特斯拉全年獲利將損失大約12億美元。

三是特斯拉Robotaxi：彭博指出，在電動車事業陷入困境之際，特斯拉執行長馬斯克正在重新調整定位，改專注於無人車、人工智慧AI、人形機器人等領域。在他眼中，旗下無人計程車（robotaxi）有望成為帶動獲利的動力之一。

目前特斯拉似乎較為低調，未多談robotaxi的營運狀況，但社群媒體上的貼文顯示，robotaxi在行駛中似乎曾多次魯莽駕駛或違反交通規則。

robotaxi在7月6日首度發生碰撞事故，影片顯示，乘客下車後，robotaxi忽然啟動，蹭到旁邊的豐田Camry。

特斯拉與大多數競爭對手不同，不使用雷達、光學雷達等感應器，而是完全依賴鏡頭和AI技術，這可能面臨更多挑戰。

滙豐分析師說，特斯拉在擴大robotaxi業務方面仍面臨諸多挑戰，包括歐洲、中國等地監管障礙。

分析師預測，特斯拉robotaxi車隊到2030年將達到2萬至2.5萬輛，到2035年增至7.5萬輛，而robotaxi實現獲利的時間點可能要等到2033年。

川普將提出AI產業最重大聲明  鞏固全球AI領先地位

彭博披露，川普在7月23日這一天，將在一場名為「贏得AI競賽」的活動上發表演說，概述他確保美國在AI領域佔據主導地位的願景，這將是他對AI產業提出的最重大聲明。

川普政府正在對一項AI行動計畫進行最後修改，這些行動是美國政府塑造AI政策議程的關鍵一步，將直接影響科技、半導體、能源等產業。路透披露，美國政府考慮的行動，包括提供聯邦土地，用於興建發展AI技術所需要的資料中心。

路透指出，訓練大型AI模型需要大量電力，AI產業擴張促使美國電力需求數十年來首度大幅激增。

Deloitte的報告顯示，到2035年AI資料中心的電力需求可能會增加30倍以上。能源顧問公司Grid Strategies也預估，2024至2029年美國用電需求成長率將是2022年預測的五倍。

不過，興建發電廠及讓發電廠連接電網一直是一大阻礙，原因是這類計畫需要接受廣泛影響評估，而且這類評估可能需要數年才能完成，問題是現有輸電基礎設施已不堪負荷。

川普要對歐盟課徵30%關稅 不影響央行暫停降息

歐洲央行（ECB）預定24日公布利率決策，央行總裁拉加德在6月會議會後記者會上表示，歐洲央行可能接近貨幣政策周期的尾聲，這番表態意味歐洲央行7月可能會選擇按兵不動。

自去年6月以來，歐洲央行已連續八次降息，將存款利率從4%降至目前的2%。

據《路透》披露，五位歐洲央行決策官員透露，川普威脅對歐盟進口產品徵收30% 關稅，這提高了歐洲央行的決策難度，但這不太可能影響本周央行暫停降息的計畫，任何有關調低利率的討論，可能都會留到9月會議。

經濟學家認為，如果美國政府真的對歐盟徵收30%關稅，歐洲央行可能會降息因應。