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十年後的智慧交通是什麼樣子?杜奕瑾:5G讓各種想像得以實現

十年後的智慧交通是什麼樣子?杜奕瑾:5G讓各種想像得以實現
台灣人工智慧實驗室創辦人杜奕瑾。

黃健誠

科技

今周刊攝影團隊

2020-07-30 16:36

從道路到網路都是「交通」,但在未來十年內,隨著科技興起,交通模式會如何轉變?包括交通部長林佳龍、NEC台灣總經理賴佳怡,以及台灣人工智慧實驗室創辦人杜奕瑾等人,今(30)日出席由《今周刊》主辦的「台灣大未來.十年新變局」國際高峰會,一同分享對智慧交通前景的看法。

林佳龍指出,5G時代來臨,現在要推動智慧交通,技術上不是問題,反而是觀念需要跟上;例如AR、VR等虛擬實境技術在交通上的應用,人是在系統裡,這系統裡的決策,都來自大數據,這些長期累積的大量資料,會回過頭來影響人類,「大家必須要打破過去的觀念及經驗,在5G時代超前部署,從馬車到汽車,再到萬物聯網所會碰到的問題。」

 

對於法令問題,林佳龍稱,好的法令要跟得上時代,條件也要到位,例如在淡海實驗的無人巴士,為智慧運輸系統,建立良好的實驗場域,未來的應用,也最具挑戰性。

 

▲交通部長林佳龍。

 

賴佳怡於會中提到,NEC在日本,早已開始建置智慧型鐵道,因為在出生率偏低的狀況下,交通也難逃影響,像是車站匣門沒有充沛力人、鐵道巡軌車沒人維運,因此要利用人工智慧,解決這些問題,而在新冠肺炎影響下,又希望能採用「非接觸」型態。

 

賴佳怡舉例,若遇上鐵道事故,日本已導入資訊及模型系統,可預估何時能排除障礙,並給予旅客導流、分流建議,將事故所造成的延遲時間,降到最低。

 

▲NEC台灣總經理賴佳怡。

 

另外,NEC正在東京成田機場打造「智慧型機場」,並利用「ONE ID」系統,旅客的臉就是個人護照,從報到手續到登機門,都不用排隊,相當省時,在旅遊上可暢通無阻,未來台灣若引進世界交通經驗,可望攜手打造出智慧型的海空港。

 

杜奕瑾則認為,過去提到交通,指的都是鐵路、公路等建設,但現在更注重如何讓交通變成一種「感動」,像NEC以人為本、把服務做到最好,交通部致力從監管單位變成服務單位的努力,都是實際案例。

 

杜奕瑾說,5G大頻寬、低延遲等特性,讓各種想像得以實現,例如在雲端建構虛擬的交通場景後,可以做出流量偵測、橋梁檢測等交通分析,有助找出交通問題並改善。甚至未來還可以透過虛擬實境、全息投影等技術,遨遊各地。

 

他舉例,之前曾運用AR、VR技術,製作360度的媽祖繞境體驗,相信在相關技術的發展下,未來無論逛夜市、參訪宮廟或線上購物,都可獲得全新體驗。

 

 

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