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鴻海炒熱電動車話題後》國巨Q3營收直逼300億元 飆歷史次高! 法人反倒最關心「這兩件事」

鴻海炒熱電動車話題後》國巨Q3營收直逼300億元 飆歷史次高! 法人反倒最關心「這兩件事」
2020年9月,國巨董事長陳泰銘(左)及鴻海董事長劉揚偉(右)簽署策略聯盟協議。

劉煥彥

科技

鴻海提供、高雄市新聞局、國巨法說會簡報檔

2021-10-27 18:00

被動元件龍頭國巨(2327)下午發布,今年第三季營收年增近34%至293.89億元,創下單季歷史次高紀錄,同期淨利也年增近88%至68.14億元;

國巨該季每股獲利(EPS)為13.85元,意味今年前三季已經賺了超過三個股本。

在亮麗的第三季財報數據之外,國內外法人今(27)日在國巨法說會中的關切焦點,反倒是去年9月宣布與鴻海(2317)的合作關係進度,以及車用產品的表現及展望。

這或許意味,隨著電動車產業的快速發展,以及鴻海帶頭發展台灣的電動車技術平台MIH,法人圈愈來愈注意國巨在車用零組件的業績及動能。

 

MLCC + 鉭質電容 產能全都滿了

 

國巨執行長王淡如下午在法說會上說明,目前國巨的產品有25%是大宗類產品、75%是高價產品,主要是併購外商基美(Kemet)及普思(Pulse)所帶進的MLCC(積層陶瓷電容器)及鉭質電容(Tantalum Capacitor)。

 

他表示,這兩塊產品的產能全滿,又有利潤高、訂單長的特點,且動能強勁。

 

對於法人關心與鴻海的合作進度,王淡如表示,鴻海大力開發電動車、5G及工業領域,國巨不僅有「鴻海需要的產品,也有產能」,足以支持鴻海在這些地方的擴張。

 

根據國巨第三季財報,若以產品用途分類來看,汽車已經是重要的成長領域,佔比19%,與工業類的31%,共同撐起了國巨營收的半壁江山。

 

 

去年鴻海牽手國巨 先攻數位健康 + 電動車

 

去年9月鴻海與國巨宣布成立策略聯盟,要結合雙方資源,特別是關鍵零組件領域的研發能力及技術創新,提升產業技術之附加價值與國際競爭力,提供客戶更優質的產品與服務。

鴻海與國巨的策略合作,會先從數位健康及電動車等領域開花結果,且大大降低台廠供應鏈缺料或價格波動的機會。

 

當時國巨董事長陳泰銘說:「雙方合作之後不只是三加三,而是三乘三,因為國巨在電動車關鍵零組件、智慧醫療、工業規格、5G科技與特殊半導體封裝測試,都已深耕多年且展現眾多的具體實績。

 

與鴻海集團合作,可以做到技術互惠與資源共享,這樣雙方的價值必將有倍數的成長。」

 

高雄新廠調整產品組合 車用產品可望佔50%產能

 

今年7月陳泰銘在第二季法說會上,回答法人對於高雄新廠提問透露,在高雄大發的工廠正大幅度調整產線,不僅原有產線改裝要做汽車產品的生產認證,投資逾200億台幣、去年底動工的大發三廠也調整策略,特別是產品組合。

 

他提到,國巨希望投產後的第一階段,有40~50%產能要生產汽車相關產品,未來新產線也需要認證。

 

因此,原定2022下半年完工的大發三廠,將延後至2023年完工。

 

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