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十人起家 凱銳包辦全球三成後座娛樂系統 抽屜也被翻…大同四代這樣闖進豐田供應鏈

十人起家  凱銳包辦全球三成後座娛樂系統    抽屜也被翻…大同四代這樣闖進豐田供應鏈
林傳凱因為愛車所以跨入車用 顯示器,後續也將事業版圖擴 展到行車記錄器、車充、甚至是電動機車配件領域。

王子承

科技

攝影/ 陳睿緯

1328期

2022-06-01 13:23

汽車市場過去對台灣電子業者來說,一直是不得其門而入的領域,不過現在有家年營收不到百億元的廠商,已經搶進奧迪、通用、福特、豐田供應鏈,並取得全球三成市占。

一名美國女孩坐進一輛福特轎車後座,她將視線拉平,映入眼簾不是前座的頭枕,而是一台嵌入在頭枕裡、能夠看影片甚至上網的彩色螢幕,這種後座顯示器,全球每十台就有三台,是出自總部設在台灣的凱銳光電之手。

 

二○二一年全球車市走出疫情陰霾,帶動終端客戶是福特、通用、豐田的凱銳,營收與獲利雙雙創下歷史新高:不僅營收接近三十億元、年增九三%,獲利也轉虧為盈,來到近一.五億元,這家半年前在興櫃掛牌的公司,也計畫在年底到明年間轉上市。

 

然而,現在看似一片大好的凱銳,過去十二年,卻歷經母公司因產品競爭力不如人,被迫將工廠連同三千名員工賣給陸商,導致營收一夕蒸發九成,當它好不容易啟動併購轉型,竟還面臨被併購的公司,走掉三分之二員工的窘境。

 

40歲董座  挺過12年血淚

 

「這一路真的是充滿血與淚,」凱銳董事長林傳凱在接受本刊專訪時,儘管是笑著回憶過去,但也難掩這位大同集團林家第四代,親自「下海」帶領轉型的不易。

 

今年四十歲的林傳凱,在美國加州大學聖塔芭芭拉分校學的是經濟,○六年畢業時,他原本打算投身香港金融業,但後來簽證出問題,就被家人順勢「徵召」回台,加入父親林鎮源經營的顯示器代工廠美齊,歷練業務與工廠管理。

 

就在林傳凱回台灣才剛滿兩年,○八年金融海嘯爆發,美齊當年營收近乎腰斬,更由盈轉虧,不僅如此,這時候,美齊存在已久的弱點,也一一浮現。

 

這個弱點,簡言之就是「規模」。相較營收動輒千億元的對手佳世達、冠捷,美齊營收僅五分之一不到,採購的劣勢,造成它議價能力不如人、採購成本偏高,同時,它在歐洲最大客戶又在金融海嘯期間倒閉,腹背受敵的林鎮源及其妻子溫靜如,眼看公司成本不如人、出海口又出問題,一○年,他們拍板將公司旗下所有工廠連同三千多名員工,以十三億元賣給中國面板廠京東方。

 

美齊後來改名為「新美齊」,轉往利基型顯示器的設計、房地產開發兩大領域,前者由林傳凱負責,後者則是他的弟弟林傳捷操刀。

 

面對種類堪稱「百百種」利基型產品,林傳凱選擇了車用顯示器。這個靈感,來自於他在舊美齊時代,曾接觸過美國車用顯示器品牌InVision的經驗;當時,他發現這種螢幕的毛利率動輒兩成,是桌機顯示器的七倍起跳,讓從小喜歡汽車、現在更是Volvo台灣代理商之一的他,帶著公司往汽車市場轉型。

 

於是,他用併購,跨出轉型的第一步。

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