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抽台積電股票機會來了!GoShare聯手台積電進駐這縣市:限時13天租機車「有望進帳50萬」

抽台積電股票機會來了!GoShare聯手台積電進駐這縣市:限時13天租機車「有望進帳50萬」

數位時代/陳映璇

科技

數位時代/蔡仁譯、陳映璇攝

2022-08-31 15:12

編按:Gogoro旗下共享車輛服務GoShare今(30)日正式宣布在台中上線,補齊六都最後一塊拼圖。更破天荒找來晶圓代工龍頭台積電聯名合作,車輛上可以清楚看到「台積電X Gogoro」的貼紙。

而為了慶祝台中服務登場,GoShare更推出騎GoShare暢遊台中,直接送你台積電股票現金獎!

只要是從8/31 00:00至9/12 23:59,在台中租借並歸還GoShare車輛(借、還均須位於GoShare台中服務範圍內),有機會抽中「台積電股票1張現金獎」,獎項金額將以9/12台積電股票收盤價為準。

 

這個才成立3年的新創團隊GoShare,竟讓台積電主動找上門合作,背後跟企業推動ESG(指環境保護、社會責任、公司治理)的趨勢有很大的關係。

 

這次GoShare在台中上線500輛共享機車,其中250輛由台積電冠名贊助。但台積電做的不只是捐獻,雙方共同的目標是「要做有感的ESG」,他們如何攜手達成?

 

不只是冠名贊助,提出「零碳世代」策略


一直以來,台積電「護國神山」的印象深植人心,晶圓代工業務主要做的也是2B客戶,如何透過ESG觸及一般市民大眾,甚至讓民眾有感?因此台積電從日常生活裡的食衣住行育樂切入。

 

其中「行」與大眾生活息息相關,電動車又是不可忽視的趨勢,符合ESG中的的E(Environment,環境保護)要求。在談完一輪交通產業後,最後選擇與GoShare合作。

 

至於要如何讓ESG有感?GoShare新事業總監姜家煒做了一個比喻,台積電生產的晶片,早已應用在大家的手機裡,「它就像是陽光、空氣、水,你看不到卻每天需要它,」因此如何把陽光、空氣、水具象化,每天在路上跑的共享機車就是最好的例子。

 

拿下合作案的關鍵之一,在於GoShare主動提出「零碳世代」的想法,並與學校、台中市政府洽談,目標讓任何年齡層都有機會接觸共享機車服務。

 

第一步,GoShare在台中市投放共享機車,服務台中的市民;第二步,瞄準台中17所大專院校、5萬名大一新生,在他們的新生資料袋放入GoShare的優惠券,希望讓大學生在選擇購車前,也能把共享運具納入選項;第三步,提供台中山區海線的民眾,使用共享機車轉乘大眾運輸台鐵,可享有轉乘優惠,包含豐原、潭子、清水、沙鹿地區。

 

若從商業的角度來看,GoShare與台積電的合作案,GoShare獲利來源包含用戶費率收入,以及賣車、平台管理費,利潤的空間更大。

 

共享比補貼買車更有效益,專家建議:後續分析使用者行為改變

 

在這次與台積電的合作裡,姜家煒認為,「不只是拉贊助,而是雙方共同完成一件事情。」這是GoShare過去與國際品牌蘋果(Apple)合作所學到的經驗,在雙方合作之前必須先思考,「為什麼我們(指GoShare)的服務可以幫助你?」

 

藉由打破以往企業做ESG、CSR,只是單方面捐贈3C產品的刻板印象,GoShare主動提出零碳世代的想法,以接觸更多潛在共享機車的使用者,並服務更多的市民大眾。

 

看待企業推廣使用電動運具上,台灣環境規劃協會理事長趙家緯觀察,今年台塑集團補貼員工購買電動機車;相較之下,「台積電以共享的方式來推動,自然會比採購更好,也對於推動台中運具電動化有幫助。」

 

不過專家也提醒,應追蹤推動共享運具的效益,觀察使用者行為是否有改變。趙家緯指出,究竟共享機車的使用者大一新生,會不會影響他們從購買燃油車轉為租借共享;或是40歲以上的民眾,是否更願意使用共享機車,建議台積電可搭配專案後續追蹤,才能成為更好的示範案。

 

在ESG量化上,台積電會把台中地區民眾騎乘數據、全台約6萬名台積員工企業方案騎乘數據,這兩部分的減碳效益放入年度ESG永續報告書。

 

記者會上,台積電歐亞業務資深副總暨ESG委員會主席何麗梅進一步指出,「未來除了鼓勵員工來騎電動機車,還可以計算碳權。」

 

台積電,GoShare

 

騎電動機車怎麼計算碳權?姜家煒指出,政府認證碳權機制還在很早期的階段,現在母公司Gogoro鎖定「自願性碳市場(Voluntary Emission Reduction,VER)」,透過台積電與GoShare的合作,希望把這套機制建立起來。

 

目前自願性碳市場在歐洲很成熟,已有相關供應鏈,但台灣還在早期階段。若Gogoro要在台灣推動,會需要取得一系列認證,包含第三方認證單位的稽核,接著委託碳權憑證零售商,做碳權買賣交易。

 

開疆闢土商務版圖,客戶溝通的「合作金三角」

 

在台積電之前,GoShare已有不少企業合作經驗,包含Visa、蘋果(Apple)、建設公司潤泰創新等,協助企業投入數位創新服務、加快ESG布局,強化GoShare的產品線。

 

舉例來說,蘋果的行動支付Apple Pay的NFC技術導入GoShare,提供消費者更便利的租車服務。或是GoShare與印尼叫車平台新創Gojek合作,協助Gojek建立250輛電動機車車隊,達成車隊電動化與減碳的目標。

 

GoShare之所以有能耐談到這些重磅合作,除了母公司Gogoro提供車輛與換電網路是最強大的後盾外,GoShare商務團隊扮演關鍵角色。姜家煒點出團隊的核心理念:Partnership brings possibilities(建立夥伴關係,才能創造無限的可能性),「 關鍵不在趕快去做,而是先學會扮演好幕僚的角色。 」

 

意思是,把對方擺到自己的前面,先思考客戶怎麼做才會成功。至於,要如何做好幕僚的角色,必須先問自己3個問題:

 

1品牌價值,有沒有替雙方品牌加分?
2顧客價值,客人有沒有享受到好處?
3商業價值,有沒有賺到錢?

 

透過問問題篩選案子,就可以抓出案子的優先順序(Priority),雖然不一定每個案子都能滿足3個條件,但至少做到2個。

 

再來,如何把案子談定?姜家煒還有一套「30/40/30法則」。30%是先介紹GoShare是誰,用戶的輪廓;40%思考對方在這個合作案可以扮演什麼角色,甚至要比客戶先想好這件事;最後的30%是構想合作的成功樣貌,並思考新聞媒體會為這個合作案,下什麼新聞標題。透過「以終為始」概念,就可以掌握目前距離這個「期待」有多遠。

 

雖然今年GoShare才滿三歲,仍是相當的年輕團隊,但他們不崇尚「做就對了」的熱血拼勁,更習慣深思熟慮做每一個決策。就如同姜家煒所言,「你先要先做很多幕僚的作業,才會知道行駛的方向在哪。」

 

※本文授權自數位時代,原文見此

 

 

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