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蹲20年馬步練技術基本功 拓展智慧停車新商模 宏碁潛力小虎 搶攻全台26萬停車格商機

宏碁智通從母公司獨立出來前,雖然已是台灣公車電子票證系統市占龍頭,卻仍遇上營收挑戰⋯⋯。他們是如何突破舊有商業模式困境,並不斷試錯找到新出路?
蹲20年馬步練技術基本功  拓展智慧停車新商模 宏碁潛力小虎  搶攻全台26萬停車格商機
宏碁智通在總經理游明豐掌舵下,近年進軍停車業,目前已在5000個車格旁安裝停車柱。 圖檔來源: 攝影/劉咸昌

今年五月,台南美食一級戰區海安路邊,出現一支支銀色「柱子」,它們不是裝飾,而是設在停車格旁,可以自動辨識車牌、計費開單,並讓車主刷卡繳費的智慧停車柱。目前全台五縣市都設有這種停車柱,它們都來自筆電大廠宏碁的子公司宏碁智通。

 

二○一七年,宏碁智通從母公司旗下智慧辨識與電子票證事業處獨立出來,在此之前,團隊已是全台最大公車電子票證系統商,公車悠遊卡驗票機、台鐵加值機都出自他們之手;一六年,宏碁智通再進軍停車業,奪下國內停車柱市占第一,至今已安裝在五千個車格旁。而看似亮眼的成績,其實是靠著多次商業模式試錯而來。

 

從廣告託播系統進軍運輸業

 

○二年,現為宏碁智通總經理的游明豐,原本在宏碁擔任處長,某天被指派接手一件專案,要替公車做廣告託播系統,不只要在車上安裝螢幕,還得讓系統運作、播放廣告,這對缺乏公車設備維運經驗的游明豐來說,並不容易。

 

「我們就從機電整合,一步步學。」他加入協助,才知道廣告播不出來,可能是電瓶老舊要汰換;車上硬體設備設計時,還要避免震動而損壞。沒想到這次偶然的經驗,竟開啟他們進軍交通運輸市場的濫觴。

 

隔年,宏碁另一事業處團隊與萬事達卡公司合作,要讓南部七縣市、共一九一一輛公車,都能用「Taiwan Money」信用卡付款。然而,他們卻不懂如何管理硬體設備,不是機器送修拿回來的數量錯誤,就是找不到原有機台,狀況糟到一度面臨被解約。此時,已有公車設備管理經驗的游明豐團隊再次被派去救火,不過,要把信用卡感應技術放進從未做過的設備裡,又是全新挑戰。

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