三陽、光陽燃油機車價格大戰落幕，接下來輪到電動機車廝殺！
這次主角是電動車龍頭睿能Gogoro，對抗光陽電動車品牌ionex，主戰場則是資費優惠與銷售據點，雙方不約而同選在10月首周召開記者會。
為了搶回消費者目光，Gogoro預告新車將亮相，「10月底就會有驚喜，依舊要拚全年銷量成長。」
光陽ionex則乘著基隆市政府的青年公益方案勢頭，推出小改款新車、並祭出特定車款，電池資費1年免費吃到飽的方案。
暑假期間，光陽拋出GP125僅39800元的優惠方案，開啟和機車龍頭三陽的價格戰，幾乎搶光整塊市場大餅。讓過去聲勢響亮的電動機車沉寂好一陣子，現在Gogoro終於有新動作。
Gogoro Network周二(10月3日)召開記者會，宣布換電站布署更廣，讓車主能夠從武嶺橫跨中橫到東部，更公開Gogoro Rewards點數獎勵成效。同時預告最快10月底，就會推出新車款。
光陽才剛和三陽廝殺，旗下電動車品牌ionex緊接著周三(10月4日)舉辦媒體發布會，推出搭載更小巧輪框的新車，換上新色的i-one、i-one Air車款，還宣布最新購車電池資費優惠方案，要力拚2024年搶下電動機車龍頭寶座。
▲Gogoro召集PBGN換電聯盟召開記者會，宣布目前Gogoro Network已有超過260萬用戶。
資費大戰開打！ Gogoro續推點數回饋，光陽買車送1年吃到飽
Gogoro去年10月就推出Gogoro Rewards點數獎勵計畫，降低電動機車車主的使用成本。Gogoro公布，目前和台新銀行發行的聯名卡，發卡數突破10萬張，日常消費能累積點數，直接折抵電池資費與維修保養。
另外Gogoro也提供綠點回饋，只要前往離峰或人少的指定換電站，就能獲得綠點。
Gogoro台灣總經理姜家煒說明，至今已經發送出1億4千萬點數。平均下來等同車主每月可享有66折的換電優惠，其中不乏全靠點數支付，就能享有換電服務的車主。
光陽ionex則祭出10月限定購車優惠，包含購買i-One- Air享有12個月免費騎到飽優惠，i-One Fly新款10吋車胎款則享有18個月，每月折抵499元資費的優惠。光陽繼續用優惠吸引消費者買單。
光陽ionex
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i-One Air，購車送12個月吃到飽方案。 |
| i-One Fly(10吋輪圈版)，送18個月，每月折抵499元資費。 | |
| i-One(10吋輪圈版)，扣除政府補助，購車優惠價29,800元。 | |
Gogoro
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購車 2%+200點 |
| 電池資費 16% | |
| GoShare 最高20% | |
| 國內消費 1% | |
| 指定通路 10% |
電動機車退燒？ Gogoro 9月市占不到6%，電動車不到10%
回顧今年國內機車市場， 9月機車銷售因「雙陽」的價格戰，單月銷量衝破9萬輛，寫下21個月以來新高。光是「雙陽」9月市占就高達74.3%，幾乎搶走整塊機車市場，遮蔽了電動機車龍頭Gogoro的光芒。
三陽9月售出3萬6,119輛車，穩坐龍頭寶座，市占39.9%。其次，光陽售出3萬1,160輛機車占34.4%，持續逼近龍頭寶座。Gogoro在燃油機車的夾攻下，9月售出5,351輛車，市占率僅5.9%，跌破6%。
從2023年前3季來看，整體機車市場銷售突破60萬元大關，比去年同期成長13.64%。三陽市占達39%、光陽市占28.2%、山葉市占17%、Gogoro市占則降至6.6%。比2021、2022全年的9.1%、8.8%大幅下滑。
▲電動機車2023年市占剩不到1成...。圖／光陽提供
Gogoro台灣總經理姜家煒坦言，電動機車市場的確面臨挑戰，但目標仍放在全年銷量正成長，他更預告，10月底很快會有驚喜和大家見面。預期會是睽違已久的全新車款。
同時，近期Gogoro與無印良品推出聯名車，還有近2,000張訂單會陸續交車，姜家煒希望能在年底創造交車高峰。
光陽自家ionex光捷副總謝俊弘也坦言，油車促銷一定會影響電動機車銷量。不過ionex靠著維修更方便、資費等優勢，也正慢慢衝高電動機車市占。
基隆市政府的青年公益方案10月起開跑，編列了3.6億預算，預期將送出1.2萬輛電動機車。光陽表示，將由ionex與中華e-Moving瓜分，預期至少會持續到明年底，挹注未來交車數。
Gogoro廣設社區店 光陽衝油電合一授權店
Gogoro在台灣布建2,545個換電站，光陽的換電站則是達2,660站。兩家換電體系的場站，都已遠超加油站數量，同時也代表，換電站全力擴張的時代逐漸走入尾聲。解決車主換電疑慮後，電動機車的下一個戰場移向「銷售與維修」據點。
另外，最近開始有不少傳統機車行悄悄掛上深藍色招牌。Gogoro目標是年底在全台開設150家Gogoro社區店，他們不只可以維修保養電動機車，依舊能替其他人維修燃油機車。
姜家煒說明，過去他們協助PBGN聯盟的車廠，設計出使用Gogoro Network換電系統的機車。現在，Gogoro成立學院，下一個目標是幫助這些傳統車行，從修燃油車的黑手，變成油電雙修的師傅，甚至會協助師徒接班，讓年經人也能順利車行。
光陽在全台擁有大量傳統經銷、維修體系，卻同時也是最大包袱。光陽希望以「油電合一授權店」方式，讓對銷售電車有興趣的經銷商，能夠用零加盟金的方式轉型油電合一店。
目前，光陽已開設10家油店合一授權店，預計10月底能夠開設40家，年底達到200家。光陽董事長柯勝峯曾誇口，要在2025年衝到1,700家，等同宣示要讓所有銷售、保養體系轉型。
