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黃仁勳跟劉揚偉一起坐電動車上台!輝達揪鴻海 要共同打造智慧工廠做電動車+AI

黃仁勳跟劉揚偉一起坐電動車上台!輝達揪鴻海 要共同打造智慧工廠做電動車+AI

劉煥彥

科技

陳睿緯攝影、唐紹航攝影、鴻海提供

2023-10-18 12:00

輝達(Nvidia)執行長黃仁勳這次來台,不僅是為鴻海科技日站台,更宣布輝達要與鴻海擴大合作關係,從原有的伺服器模組代工再進一步,雙方將共同打造智慧工廠做電動車,以及開發AI(人工智慧)的智慧工廠。

原本外界預期,黃仁勳要到上午11點後才現身,沒想到在上午10點活動才開始,放完介紹影片後,黃仁勳就與鴻海董事長劉揚偉,共同坐著Model B電動車上台。

 

自從2019年6月劉揚偉從郭台銘手中接下鴻海董事長後,鴻海科技日自2020年至今已經是第四年舉行。

 

過去三年鴻海陸續發表了MIH開放式電動車平台、電動乘用車(Model B及Model C)、商用電動車與電動巴士原型(Model T),今年鴻海集團持續擴大發表在其他3+3領域(電動車、數位健康、機器人等三大產業,與人工智慧、半導體、新世代通訊等三大核心技術)的卓越成果。

 

黃仁勳:電腦寫軟體的時代才開始

 

黃仁勳在大約12分鐘的台上英文演講表示,現在使用電腦做軟體全新方式地剛開始,用電腦來寫軟體可以做到人類做不到的程度。

 

他說明,生成式AI有三大根本要素,第一是演算法,也就是神經網可以讓電腦從過去的經驗中學習。

 

第二是要有很多數據,數據就是數位世界的生命經驗。

 

第三是要有強大的電腦。

 

 

 

黃仁勳指出,鴻海正打造有AI大腦的電動車,可以跟駕駛人及乘客互動,還有自駕功能。AI工廠會製作電動車需要的軟體,讓電動車更有生命,「這個端對端的系統,包括了AI工廠及AI電動車車隊,就是輝達及鴻海正在打造的。」

 

與黃仁勳同台的劉揚偉則宣示,鴻海希望從一家製造服務業者變成平台解決方案的提供者,包括了智慧城市、智慧製造及智慧電動車等三大平台。

 

不僅如此,黃仁勳提到,這樣的AI工廠模式也可以複製到機器人、智慧城市及至會製造等其他領域。

 

劉揚偉:Nvidia和鴻海合作多年,正引領人類朝著未來邁進

 

劉揚偉在開場致詞時則表示,今年首次邀請合作夥伴上台分享,有一家是已經和我們攜手合作多年,這家公司現在正在引領人類朝著未來邁進。另一家,則是新夥伴,他們未來將在鴻海的電動車發展道路上扮演關鍵角色。他們分別是NVIDIA和ZF Chassis,也是鴻海在全球眾多合作夥伴中實力強大的兩家公司。

 

他說明,不論是新朋友、老夥伴,他們結合鴻海強大的供應鏈管理、獨有的規模經濟和創新製造,鴻海和合作夥伴將一同攜手改變這個產業的遊戲規則。

 

「鴻海對於智慧製造的要求十分嚴格。舉例來說,這就像在人類頭髮十分之一大小的空間上,策劃一場完美的世界盃決賽,深具挑戰。」

「現在鴻海正在從一家製造服務公司轉型為平台解決方案供應商。這個過程,看看我們如何用智慧製造支持智慧電動車的發展,你就會明白。」

 

 

「2023年會是電動車事業非常關鍵的一年」

 

去年11月劉揚偉在鴻海法說會報告時曾提到,「2023年會是我們在電動車事業非常關鍵的一年,相信很多合作案都會陸續展現成果!」

 

當時他表示,誠如之前提過,電動車新客戶方面還有兩家傳統車廠、三家新創公司加入,目前新創已新加入兩家,傳統車廠潛在客戶有一家可能即將落地。

 

相關進度方面,首先是Model C預計在2023下半年正式交車給納智捷。

 

美國俄亥俄州廠區(原來的Lordstown工廠)電動皮卡、INDI EV原型車,以及Monarch的電動農用車都將陸續導入。

 

與泰國國營石油公司PTT合作的電動車製造工廠,預計2023年底完工。

 

 

印尼電動巴士和電池生態系、高雄電池中心(2023年動工、2024年完工),以及擴建墨西哥車用零組件廠,也都是2023年發展重點。

 

在車用半導體方面,劉揚偉說明,鴻揚半導體2022年度已完成1200V碳化矽MOSFET製程開發,目前和多個客戶接洽中,預計年底開始接受新產品訂單,2023下半取得車規認證,並開始量產SiC,以及提供模擬測試等服務。

 

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