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今周重磅》掃碼支付不再眼花撩亂,TW QR Code來了! 納智捷n7幕後推手鴻華先進業績將爆發?

今周重磅》掃碼支付不再眼花撩亂,TW QR Code來了! 納智捷n7幕後推手鴻華先進業績將爆發?
TW QR Code將上路,商家不必再擺滿QR Code。

黃靖文

科技

今周刊資料庫

2023-10-23 11:50

國內電子支付百家爭鳴,商家每支援一種支付,就要在櫃檯貼上一張QR Code,供客人掃碼支付,消費者經常能看見玲瑯滿目的QR Code。未來,TW QR Code推出後,只需要一張QR Code,就能完成支付。

納智捷n7的幕後推手,鴻海(2317)與裕隆(2201)合資的鴻華先進(2258)創新板上市。能否引領台灣汽車產業電動化,邁向國際盃。

1、一統江山的TW QR Code來了!掃碼支付不必眼花撩亂
2、鴻華先進11月登創新板 國產電動車幕後推手
3、Gogoro也賣起跨界休旅?

今周重磅:不必再擺一堆條碼 共通條碼TW QR Code來了!
 

你有在使用電子支付嗎?國內電子支付百家爭鳴,商家每支援一種支付方式,就得在櫃檯前擺放一張QR Code支付碼。如果想要支援多種支付工具,就得擺放好幾張,令人眼花撩亂。
 

金管會、財金公司共同推出「電子支付跨機構共用平台TW QR Cdoe」,希望能「統一規格」,不論你使用哪一家電子支付錢包,都能在合作店家進行交易,預計10月上路。
 

目前台灣一共有9家專營電子支付業者考慮加入,包含街口支付、一卡通MONEY、悠游付、全支付、全盈支付、台灣Pay等。只是,何時會全數上線,仍待各家電子支付業者更新系統。
 

電支通路戰告終… 電支龍頭會配合嗎?
 

根據金管會統計,台灣2023年8月累積有2,500多萬個正使用的電子支付帳戶,單月交易金額高達148億。前兩大業者街口支付、LINE Pay一卡通MONEY的市佔,就超過4成。
 

只是,要說服這些電子支付巨擘加入TW QR Code,等於是宣告要他們放棄通路優勢。另一方面,會使用掃碼支付的店家,大多是屬於沒有Pos機台的小型商家,想要推動他們更新QR Code資訊,也得費一番功夫。




 ▲鴻海董事長劉揚偉(右)與輝達執行長黃仁勳(左),於鴻海科技日共同乘坐鴻華先進設計的Model B進場。圖/今周刊資料庫


今周重磅:鴻華先進11月創新板上市 國產電動車幕後推手

 

近期,裕隆旗下納智捷的電動休旅車n7,在國內掀起話題。不過,許多人不知道的是,國內唯一的百萬有找電動休旅,幕後開發團隊其實是由鴻華先進(2258)主導的。
 

鴻華先進肩負起台灣汽車電動轉型的重任,預計11月上旬於創新板掛牌上市,鴻華先進將在周一(10月23日)召開上市業績發表會,目標是鎖定全球市場,受到投資人矚目。
 

近期話題正熱的n7,是採用鴻華先進的Model C為架構生產,預期明年初開始大量交車後,就能挹注鴻華先進可觀營收。鴻華先進除了n7,電動大巴Model T早已在去年開始交車。
 

根據鴻華先進日前首度公布營運狀況,前3季營收5.88億,主要獲利來源是電動大巴Model T,今年預計共可交出100輛車。只是,上半年稅後仍虧損8.95億,每股虧損0.56元。
 

鴻海與裕隆攜手 開創台灣電車新時代


鴻華先進成立於2020年,由鴻海(2317)與裕隆(2201)合資創立,並打造MIH電動車開放平台,希望以無自有品牌,純代工的CDMS(委託設計製造)模式,吸引想投入電動車領域的傳統、新創車廠加入。
 

上週,鴻華先進已在臨時股東會改選董事,董事包含鴻海董事長劉揚偉、關潤、鴻海代表人黃英士、華創車電技術中心代表人左自生、華創車電技術中心代表人姚振祥等人出任。
 

根據鴻海電動車策略長關潤(Jun Seki)在鴻海科技日的說明,目前已有51項電動車計畫,分別在台灣、北美、印度、東南亞、中國進行,其中包含14家全球客戶密切合作。關潤認為,印度、日本將會成為電動車關鍵市場。
 


 ▲Gogoro發出的預告,寫著大大的CrossOver字樣。圖/Gogoro提供
 

今周重磅:Gogoro也賣起跨界休旅? 電動車大戰開打

 

許久沒有推出全新車款的Gogoro,終於又有新動作了,Gogoro預計在本周二(10/24)發表全新車款。
 

有趣的是,這次Gogoro主打的是「跨界休旅」。Gogoro發布的邀請函中,寫著大大的「X」字樣,並強調CrossOver。葫蘆裡賣得是什麼藥,當天就會揭曉。


跨界休旅是什麼? 大馬力、高載量?
 

近期汽車業吹起跨界風,似乎什麼車款都要跨界到休旅級別,才會被消費者接受。想不到,連Gogoro都跟上這波趨勢。只是,Gogogor機車要如何「跨界休旅」。
 

翻開6月間經濟部能源局的能耗測試,Gogoro送測了3款車,其中就包含兩輛Gogoro CrossOver。最大輸出分別是9、10馬力,續航行駛里程則是95左右,不難想像,Gogoro的跨界休旅新車是一款高性能的車款。


由於休旅還令人聯想到更大的載運量,過去換電式的電動機車,由於後車廂必須搭載2顆電池,因此擺放空間相較燃油車,自然會比較侷促。不過,既然Gogoro特別主打跨界休旅,或許想出不一樣的解決方案。

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