裕隆、鴻海宣布成立合資公司鴻華先進， 老牌汽車製造商與全球iPhone代工龍頭的跨界組合，除了成為業界熱議話題外，也獲得二○二○年台灣併購金鑫獎「年度最具代表性併購獎」。
新冠疫情在全球蔓延，衝擊全球經濟，連帶影響企業擴張計畫。對於手上在談的併購案是否持續進行，還是先暫緩、保留一些資金在手中過冬，也須更加審慎評估。根據信評機構標普全球（S&P Global）統計，二○二○年第三季全球併購案件，比一九年同期衰退二九．一％，金額更大幅衰退五三．二％，該機構針對這個數字分析，「代表投資者不願意進行較大交易。」
疫情除了影響企業營收數字外，另一個值得觀察的效應，就是人與人面對面交流的機會大減，也成為併購案件變少的潛在原因。眾達國際法律事務所資深顧問陳泰明認為，因為過去大部分併購案是透過「人與人之間彼此互動、交流」來談，雖然現在可透過線上會議的方式取代實體見面，但企業仍在熟悉這個新常態中，因此，「多少會對併購案的處理產生影響。」
雙雄合資 插旗電動車市場
不過若把焦點轉到國內，卻呈現完全不同於全球併購緊縮的樣貌。台灣企業不僅受到疫情影響不深，還成為受惠族群，不少台灣科技企業趁機出手併購。像是台灣矽晶圓龍頭環球晶，在十二月宣布以四十五億美元跨國收購德國同業世創（Siltronic）；國巨收購美國被動元件大廠基美（KEMET Corporation），都是善用台灣科技業優勢進行併購的例子。
確實，從台灣併購與私募股權協會舉辦的「台灣併購金鑫獎」二○年得獎名單中，可看到相關趨勢，如「年度最具代表性併購獎」，全由台灣科技業者囊括，分別是光寶集團、鴻海集團、國巨集團。陳泰明直言，從名單可以顯示，「高科技公司還是主流。」
其中，鴻海與裕隆旗下華創車電成立合資公司「鴻華先進」，是二○年唯二採取非傳統併購模式而得獎的案例。裕隆身為台灣老牌汽車製造商，鴻海則是全球電子專業製造服務（EMS）龍頭，雙方正巧都位於轉型的十字路口上，合資成立的新公司鴻華先進自然成為今年的一大看點。
