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帶頭示範》從日常文件電子化到廠房水泥 都是節能利器 台灣標竿企業 這樣超前部署減碳

帶頭示範》從日常文件電子化到廠房水泥  都是節能利器   台灣標竿企業  這樣超前部署減碳
和大中科廠屋頂蓋滿太陽能板。

撰文‧萬年生、黃阡阡

傳產

1330期

2022-06-15 12:00

全球瘋ESG,影響所及,企業也風起雲湧掀起新一波減碳狂潮。

但光有永續議題的認知還不夠,開始行動,才是真正帶來改變的關鍵。

「齒輪王」和大變身盤點碳足跡先鋒、日月光蓋首座低碳封測廠,看台灣標竿企業這樣拚減碳!

和大

董事長沈國榮、執行長沈千慈帶頭力推ESG的縮影。(攝影/蔡世豪)

 

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八年前搞定碳足跡  大客戶要韓國供應商跟進

 

「燃油車的跨國企業大客戶,陸續都來了解我們有沒有做ESG,結果,他們發現和大做得比其他供應商更超前……,」說起這話,「台灣齒輪王」和大工業執行長沈千慈語氣篤定,「因為,我們不是法規要求才做,早在還沒規定前,我們就動手執行了。」

 

她回憶,不少國際客戶在實地查核過和大的ESG作為後,還主動提議,「想拿我們當範例,要印度、中國,甚至是韓國的供應商必須跟進……。」

 

事實上,和大在永續領域的布局,確實是超前部署。

 

二○一四年,政府端出規定,要求資本額百億元以上,以及食品、化工、金融等產業的上市櫃公司,須強制編製「企業社會責任報告書」,當時資本額僅二十多億元的和大就已主動出具報告,並且根據國際標準組織(ISO)提出的架構,完成首次的溫室氣體和產品碳足跡盤查。

 

「汽車產業碳排放量約占全球碳排放量十五%,因此全球氣候變遷已經是汽車產業所關注的重大議題,」身為台灣的汽車關鍵零組件大廠,和大董事長沈國榮在公司首年的企業社會責任報告書中清楚表態,「我們進一步擬定一套完整的環境管理政策,並尋求更環保的方式開發、製造產品,降低我們的產品碳足跡及溫室氣體排放,並將作為和大可持續發展的長期目標。」

 

儘管如此,沈千慈直言,「那個時候,說到環境、碳足跡,Who cares(誰會在意)?」不僅外界不明所以,且一個認證要花一、兩百萬元,每隔兩、三年還要重新大稽核,「就連內部,根本沒人知道為什麼公司要花錢做這些。」但公司在董事長甚至董事會層級的要求下,一步步朝低碳企業匍匐前進。

 

綠電、節能雙管齊下

屋頂蓋滿太陽能板  零件要防能源浪費

 

問題來了,產品從原物料到成品,排放多少二氧化碳、該怎麼計算?和大為此找來英國標準協會(BSI)專家輔導,先從每台設備都加裝感測器開始,才有二氧化碳排放數值。

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