我與美對等關稅談判進入倒數，傳出美方態度強硬，整車關稅極可能直接降到零。汽車商業同業公會全國聯合會理事長劉錦村昨表示，調降關稅對消費者是正面，但對汽車製造商憂心是否能繼續在台灣生產。
車輛公會則示警，若對所有從美國進口的車都零關稅，那就非常可怕，將會導致台灣汽車產業供應鏈全面瓦解。
美台貿易談判持續進行，傳出卡在汽車及農產品關稅。車廠主管表示，這陣子訊息太過混亂，一下子說「美國製造」，前幾天又傳出「美國品牌」要求放寬認證，零關稅也要看是僅「美國製」，還是對所有進口車，衝擊有如天差地遠。
若所有進口車零關稅「那就非常可怕」
車廠主管進一步解釋，豐田、BMW都在美設廠，未來拿美國工廠生產的車款，直接整車輸入供應國內所需即可，但不是每家車廠在美國都有工廠，對國產組裝的車影響很大，長期下來會影響消費者購車的喜好，儘管國內車市整體規模影響沒那麼直接，但對在台灣生產組裝的汽車製造廠商，衝擊就很大。
劉錦村也表示，若在美國製造的車款進口台灣，比國產車便宜，製造商就會考慮是否繼續在台灣製造。車輛公會強調，如果是所有進口車都零關稅，那就非常可怕。
因為每輛汽車均由數千或上萬個精密零件構成，整車與零件廠是相依相存的命運共同體，全面零關稅恐導致整車廠無法營運，勢必引爆供應鏈全面瓦解的連鎖效應，台灣不能毫無準備地自毀長城。
25％貨物稅才是名副其實「奢侈稅」
如果只是「美國品牌」的車享零關稅，車廠主管表示，那就不必太擔心，因為美國品牌的汽車體積大、耗油、也缺乏科技優勢，在台日韓都賣不太動，衝擊將有限。此外，汽車代理商、貿易商力爭調降貨物稅，這是名副其實的「奢侈稅」，25％貨物稅才是導致國內汽車「貴」的主因。
※本文授權自中時新聞網，原文見此。
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