(今周刊1514)
嚴陳莉蓮做了一個嚴凱泰不敢做的事情，她把納智捷（Luxgen）賣掉了。
數個月前，集團內部的會議室裡，討論的不是新車發表會時程，他們正在討論是否仍要把納智捷留在裕隆旗下。
對許多人而言，納智捷不只是一個品牌，而是一段被反覆提起的造車夢。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮做出這個決定，等於親手按下，已故裕隆集團兩任董事長吳舜文、嚴凱泰未竟之夢的暫停鍵。她割捨的，也是這家超過七十年的汽車大廠「自己造車」的情懷。把造車的重責大任轉到與鴻海共同投資的鴻華先進，交給鴻海集團主導。
割捨納智捷雄心 流沙困境中抓住生機
回憶一九八六年，在吳舜文主導下，台灣第一輛由裕隆自主設計車身與底盤的「飛羚一○一」誕生，可惜兩年後戛然而止；二十三年後的二○○九年一月，嚴凱泰子承母志，發表納智捷品牌，宣示：台灣，也可以有自己的汽車品牌，與中華車扮演裕隆自主研發角色。
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