今周刊編按：「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，加強土方流向管制。
然而，全台各地土方清運塞車，有建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒，且清運費用暴漲3-4倍，已有多處工地被迫停工、工期延宕，掀起「土方之亂」；對此，國土署也做出回應。
行政院顧問李孟諺6日邀集土石方產出量較大的北北桃3縣市、內政部及交通部共同研商土石方收容量能及效率提升議題。
國土署表示，仍會繼續推動營建剩餘土石方全流向管理政策，並強化營造工程管理，以減少廢棄物產生，讓土方資源能夠循環再利用，符合國家永續發展目標及方向。
目前臺北港每年尚可收容420萬方土石，作為填海造陸使用，行政院會上亦請臺灣港務股份有限公司研議臺北港收容對象及順序，以有效提升民間土方收容量。另桃園航空城每年亦有20至70萬方收容量，可協助北部地區土方去化。
此外，為增加土方運送量及效率，並指示交通部進一步研議開放小型工程車輛載運土方之可行性，後續也會再邀集中南部縣市研商及聽取相關意見。
房市核彈來了，不只建商倒閉，房產爆停工潮，房價恐出事！國土署推出房市新制，「土方清運新制」自今年1月1日上路，導致建商成本飆漲百萬，全台多處工地無法動工，就算開挖到一半，建案也只能緊急停工，讓建商集體哀號求饒。
土方清運新制上路，建商：每棟透天厝成本增200萬
台灣建商、營造廠頻爆出非法傾倒廢土，再加上去年「美濃大峽谷案」引爆，國土署訂頒「營建剩餘土石方全流向管理政策」，自今年1月1日實施，要求全國土石方清運車輛都必須安裝GPS，而且每個進出點得以電子聯單申報，遏止不肖業者不實繞場、製作假聯單及虛偽申報土石方數量。
房市「土方清運新制」，讓全台建商哀號，因為成本增加5~10倍，不少建案、工程停擺！高市議會上月舉辦剩餘土石方去化公聽會，福運開發建設董事長黃添銘在會上「掩面痛哭」，他紅著眼眶淚訴，土石方處理費暴增，「每棟透天厝成本暴增200萬元！」
黃添銘激動直喊，土資場業者漫天開價，「上午問2千元、下午變4千元，隔天價格又另外講」，而這場土方之亂，讓建案工程只能被迫停工，但他們還得負擔土建融利息、人事及工班費用，不能再這樣下去，「透天建築業真的會完蛋！」
建商龍頭也哀號：建案停工動不了
房地產代銷龍頭、甲山林集團董事長祝文宇也直言，去年從第4季開始，建商每單位土方清運成本暴增，以建案基地面積千坪以上為舉例，光是清運成本增加5、6倍，最高可增10倍。
恐怖的是，因很多處理場滿載，廢棄土石方也沒得放！祝文宇指出，2024年每方土處理費1200元，現在就算出高價3000元，也不一定找得到地方收土方，許多建案工地只能喊停，「挖到一半的都停工動不了！」
※本文授權自TVBS新聞網，原文見此。
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