高鐵12組N700ST列車今年8月陸續來台，2027年8月起陸續投入服務，在尖峰提升25%旅運量能。高鐵公司為了迎新車，在左營基地增建「第二車輛檢修廠」，希望在2027年同步擴大駐車、整修量能。
高鐵2025年旅運量首度衝破8千萬人次，日均運量達22萬，史哲分享，高鐵改變台灣城市旅運樣貌，夜間檢修人員功不可沒。
而今年2月起，高鐵開設跳過台中站的列車，史哲說未來這樣的直達班次只會多不會少，史哲透露考慮規劃在最壅塞的桃園、新竹通勤區，安排直達車，可望大幅改變台灣旅運樣貌。
台灣高鐵今年8月將引進12組全新N700ST列車，新車最快2027年8月陸續上線服務。為此，台灣高鐵在左營基地增建「第二車輛檢修廠」，替新車蓋新家，高鐵公司週三(1/28)舉辦新廠上梁典禮。
陳世凱表示，台灣高鐵即將邁入20周年，在今年迎接12組N700ST全新列車，將跨入一個新時代。有了新車輛就需要全新的檢修廠，2027年8月新列車將陸續投入服務，希望「第二車輛檢修廠」也能在明年完工。
交通部長陳世凱。圖／黃靖文攝
新列車N700ST八月抵台 尖峰運量估增25%
高鐵董事長史哲分享，19年前高鐵剛開通，日均運量大約只有4萬到6萬人次，疫情前日均運量約16萬，2025年日均運量已達22萬人次。他也笑稱，現在最怕收到鳳梨，因為尖峰時刻高鐵總是一票難求，五、六、日甚至會破30萬。
高鐵公司預估，12組N700ST全數上線後，尖峰時段運能將提升25%，接著更進一步針對城際旅運需求，設計多元停靠模式，分流短、中、長程旅客。
高鐵董事長史哲。圖／黃靖文
替N700ST蓋新家 第二檢修廠拚2027完工
高鐵公司說明，左營基地「第二車輛檢修廠」預計2027年12月完工，未來將會作為N700ST與700T兩種列車的駐車空間，檢修廠能執行高鐵全車隊的日檢、月檢與清洗作業。
第二車輛檢修廠啟用後，維修能量將從現行約38組提升至47組，最大駐車組數則由現行44組擴增至50組，滿足未來車隊規模擴增所增加之維修及駐車需求。
史哲表示，高鐵公司5200名員工有一半投入運務，另一半在維修，他們是幕後看不到的英雄，且多數是高雄子弟，高鐵日間高品質服務、高準點率，都仰賴夜間維修同仁努力。
去年1月動工的左營第二檢修站，今進行上梁典禮，預計明年啟用。黃靖文攝
不只北高有直達車 桃、竹通勤帶未來也會有！
史哲說明，待12組N700ST新列車加入，全數上線後，運量會大幅增加25%。他也提到，過去高鐵設計最高運量，一小時南北共12班列車發車能達成，能就此達標，這也代表北高一小時會有4班直達車。
今年2月起，高鐵公司開設了跳過台中站的列車，史哲說，未來這樣的直達班次只會多、不會少。史哲更透露，高鐵公司還規劃第二階段願景計畫，除要將運能比現行提升至50%，更考慮規劃在最壅塞的桃園、新竹通勤區，安排直達車，可望大幅改變台灣旅運樣貌。
陳世凱致詞時就提到，高鐵通車這19年來，改變了台灣城際風貌，譬如左營原本位處偏僻，如今卻宛如高雄第二個市中心。桃園青埔原本都是稻田，如今住滿人，房價翻倍。
高鐵旅運量再破紀錄 2025衝破8千萬人次！
根據高鐵公司統計，2025年全年旅運量首度突破8千萬人次，達8,207萬人次，年增率為4.9%。2025年平均每日旅運量達22.5萬人次，比2024年多出1.1萬人。
高鐵2025年10至12月單月月均旅客人數均超過700萬人次，12月更達740.8萬人次，創下單月新高。
高鐵公司說明，觀察全年營運狀況，運量在下半年漸增，尤其第4季在商務、返鄉旅客的傳統旅運高峰，加上國內各地舉辦演唱會、節慶活動，以及新增國定假日帶動下，旅運量持續創高。
