美規車零關稅,在台灣買車會更實惠?台美關稅週五(2/13)簽署「對等貿易協定(ART)」,美國小客車17.5%關稅歸零,並取消美國市場的進口數量限制。行政院估計,法規對接需要花費約6個月時間。
賓士早已表態若關稅降價,會適時回饋消費者,裕日車則表明,會向母廠爭取旗下美製車降價,更考慮引進更多元的車輛,至於車市龍頭和泰則仍在觀望立院動態,特斯拉則是直接宣布暫不調價,BMW於美國生產之車型包括X3、X5 、X6與X7也有機會降價。
隨台美貿易協定內容大致確立,民眾對於美製車零關稅充滿期待,並馬上將目光瞄準「國內車價」。只是,由於法規對接仍需要時間,且立院尚未審議,目前國內車市業者多半仍屬「觀望」。
特斯拉潑冷水:暫無降價規劃
值得留意的是,美系指標電動車品牌特斯拉的售價,一直是消費者最關注的話題,但卻潑了消費者一盆冷水。
如今美製車關稅可望下降,特斯拉仍未改去年聲明,強調美製 Model 3、Model S、Model X,目前沒有調整車價計畫,德製Model Y 也無移產規劃。
Carlink鏈車網執行長謝騰輝認為,由於關稅仍有立院、法規對接期,加上特斯拉也會擔心,過早宣布降價,恐怕會造成短期觀望,甚至退訂潮,影響下一季準備到港的特斯車款。此外,銷售大宗的Model Y屬德製車,因此讓特斯拉暫不降價。
台灣賓士、BMW總代理汎德:會回饋消費者
另外,同樣有多款美製車的台灣賓士,對台美貿易協議圓滿達成表達祝福。此前,台灣賓士總裁賴恩凱表示,旗下產自美國之車型,包括GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV及EQS SUV,在政府公告實施新關稅後,回饋消費者。
BMW總代理汎德也發布聲明表態,後續將待協定完成相關立法程序,配合政府正式公告之實施時程辦法,針對包含包含X3、X5、X6、X7等美製車款,進行相對應的市場價格調整。
和泰車:待立院通過 尚無定案
和泰車則說明,由於美製車關稅仍須待立法院公告生效日,導入車款須再與原廠討論,目前尚未定案。據了解,和泰車自美國進口的車型,僅有TOYOTA Sienna一款。
裕日車:評估引進NISSAN、INFINITI美製車款可能性
裕隆集團旗下,僅有裕日車販售的INFINITI QX60 為美國進口,由於台美對等貿易協定正式簽署完成,對此裕日車說明,倘若政策正式公告施行,會與原廠協商反映至售價。
此外,裕日車也透露,NISSAN品牌旗下有Rogue、Pathfinder、Frontier、Murano、Altima在美製造;INFINITI品牌則有QX65在美國製造,隨新的零關稅條件下,將與原廠積極評估引進可能性。
此外,台灣本田也透露,確實已有多款美規車導入評估計劃。消費者就敲碗,過往無緣台灣市場的 Honda Odyssey趕緊回歸,讓MPV市場有更多選擇。
Jeep總代理寶嘉聯合:維持209.8 萬元發售
至於Jeep總代理寶嘉聯合本預計導入的Jeep Wrangler,號稱已考慮零關稅,維持209.8 萬元發售。
300萬左右豪華車,是首波影響價格帶
謝騰輝點出,現行台灣在售的美製車,多半是300萬左右「豪華車」,會是首波影響價格帶,只是,要如消費者預期,一口氣降價80萬、50萬仍有難度。畢竟實際到港價,還需要加計運輸、銷售等成本,並非直接折價17.5%。因此,要打到「國產車」價格帶,仍有難度。
至於現行最便宜的美製車款特斯拉約170萬元,比較日、韓兩地市場,的確價格偏高,若未來特斯拉價格鬆動,降到140萬元,甚至同步推出100萬出頭的平價特斯拉,就可能影響到國產休旅車的市場,甚至衝擊的才剛崛起的國產電動車品牌Foxtron。
零關稅美規車何時到? 法規對接時間曝
行政院說明,美國製造小客車降至零關稅,相關法規、檢測等對接事項,預計在協定生效後的6個月內完成。換句話說,由於美規車採用FMVSS機制與國內現行規範不同,仍需要「6個月」的時間來調整。
但更關鍵的是,未來對等貿易協定仍需通過立法院審議,由於近期綠營執政黨與藍白間的政治角力,導致總預算仍卡關,也讓外界憂心與美國的貿易協定能否順利過關。
對此,國內七大工商團體包含工總、工商協進會等,甚至發表聯合明,要求立院盡速完成審議。
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