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在全球車市重組之際，鈴木公司躍升日本第二大車廠，並以印度為核心展開大規模擴張。
然而高速成長背後，包括企業文化重組，以及與豐田關係可能生變，都讓未來存在不確定性。
「不能驕傲自滿。」這是鈴木公司社長鈴木俊宏近一年經常掛在嘴邊的一句話。
在二○二五會計年度全球汽車產量方面，鈴木汽車以三五三萬輛超越本田汽車的三三七萬輛及日產汽車的二九○萬輛，成為日本第二大車廠。在本田與日產陷入巨額虧損、忙於推動結構改革之際，鈴木計畫將印度廠區年產能由二四○萬輛提高至四百萬輛，期望拉開與其他車廠的差距。
某汽車製造商高層表示：「長年以來，業界至今都是TNH（豐田、日產、本田）的格局，但今後將進入TS（豐田、鈴木）兩強時代。掌握印度市場的鈴木，經營基礎就是如此穩固。」
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