在今天看見明天

韓國起亞汽車 拉風又便宜!

韓國起亞汽車  拉風又便宜!
(圖片/Shutterstock)

Moon Ihlwan,譯者/連育德

國際總經

649期

2009-05-28 15:28

韓國起亞汽車延聘奧迪老將施萊爾操刀設計車款,讓人眼睛為之一亮,但起亞除了造型與低價之外,能否以品質打動美國消費者的心?

四月,南韓首爾的申素賢(音譯)準備買小型車時,沒多久就選定起亞汽車(Kia)的Forte,售價一萬一千兩百美元。「我預算能買的車,屬Forte設計最讚。」年近三十、擔任保險公司經理的她說。這番話很難從美國駕駛人口中聽到,因為起亞在美國通常跟造型搭不上邊。但拜新任德籍設計總監之賜,起亞不僅在國內市場掀起浪潮,在美國同樣生機再現。

 

韓國車市第一季銷量大跌一五.二%之際,起亞卻逆勢成長六.七%,國內市占率亦由去年二四.六%增至三一%,搶走了通用與雷諾的部分市場。「起亞的新設計對品牌形象絕對有幫助。」首爾Korea Investment & Securities券商汽車分析師徐成文說。

 

起亞未來兩年將在歐美陸續推出最新車款,價廉物美的策略能否奏效,屆時便知分曉。第一款為廂型跨界車Soul,四月已在美國上市,造型類似日產的Cube與豐田的Scion xB,但只要價一萬四千到一萬八千六百美元。

 

乘低價車風潮崛起

 

受惠於低價車風潮,美國市場或許已有迎接起亞的準備。起亞的市占率去年達二.四%,目前已來到三.一%。新造型可望成為另一個賣點。分析師指出,起亞有機會擠壓其他韓系車廠與美國三大車廠的市占率。Auto Stratagem是一家位於加州塔斯汀的研究諮詢公司,總裁高若認為,就連本田與豐田也可能遭殃。然而起亞必須向市場證明,旗下車款不但好看,還堅固耐用。「他們必須讓大家擺脫對韓國廉價車的印象。」高若說。


起亞大變身的幕後功臣是設計總監施萊爾(Peter Schreyer),他兩年半前從福斯汽車被挖角過來。五十五歲的施萊爾,過去在奧迪擔任設計總監而聲名大譟。他在德國獲獎連連,打造出TT Roadster與九七年的A6,為奧迪的品牌地位大加分。

 

在韓國,施萊爾的最新力作Sorento正引來熱烈討論。這款改款休旅車在五月上市前,已有超過五千人下訂。基本款在韓國要價兩萬美元多一點,比先前車款高出約五%。新款Sorento預定明年初在美國登場,將是首款在美國喬治亞西點廠組裝的車子。


起亞在美國洛杉磯、德國法蘭克福與韓國南楊共有三個設計中心,施萊爾已指定好設計師,讓他們彼此競爭完成二○一一年前的車款陣容。待一切就緒,起亞仍將鎖定低階市場,但外觀可不見得廉價。

(By Moon Ihlwan)

延伸閱讀

搶進100兆電動車商機!特斯拉們的台廠新夥伴出列

2017-09-28

韓國沒有那麼可怕!

2013-05-23

福斯挑戰豐田坐二望一

2010-01-21

三面受敵 特斯拉霸主地位告急

2018-03-15

17年來都沒賺錢、美國廠因疫情停工 特斯拉憑什麼讓股價逆勢飆漲7成?

2020-04-22