全球最長「港珠澳大橋」宣布通車三地「一小時生活圈」成形

黃健誠

國際總經

達志

2018-10-23 14:15

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連接香港、澳門及中國廣東省的「港珠澳大橋」，今（23）日上午舉行開通儀式，中國國家主席習近平也現身儀式，但僅說一句「我宣布，港珠澳大橋正式開通」，便走下台與嘉賓握手，中國官方則強調香港、澳門及珠海地區形成「一小時生活圈」。

全長55公里的港珠澳大橋，為世界最長的跨海大橋，包含長22.9公里的主橋、6.7公里的海底沉管隧道及4個人工島，預計大橋使用壽命為120年，其中6.7公里的海底隧道更是史上最長的沉管隧道，打破南韓巨加大橋3.7公里的紀錄。

據《BBC》報導指出，依2009年的官方資料，港珠澳大橋原本總投資額預估為726億人民幣，但實際上，光香港出資部分，港府已申請逾1200億港元的撥款，以香港740萬人口計算，平均每名香港人要為港珠澳大橋負擔1.6萬港元，且興建過程中，預算超支又多次發生嚴重的傷亡事件，延宕兩年才完工，爭議不斷，更被稱為「大白象工程」。

繼廣深港高鐵香港段上月通車後，這也是第二個連接香港與中國大陸的重大交通建設，不少香港人都認為，這些建設都是要讓香港進一步與中國整合的手段之一，加上香港人普遍對於中國政權的不信任，讓這個世界最長的跨海大橋工程遭受香港人漠視。

但外界分析，香港已有高鐵通往廣東的深圳、廣州，大橋開通後，雖然香港到珠海或澳門可以縮短行車時間，但自用小客車的通行費高達150元人民幣，還需要事前申請，因此未來使用效益也成為後續的觀察重點。