中國過剩產能將獵殺全球：日產汽車的困局
這次日本參訪，我們特別去看日產汽車在九州的生產基地，這個工廠是日產汽車較早，且規模最大的生產基地。公司當局很認真為我們安排參訪行程。
大家坐上一輛超大巴士，直接到生產線的入口，同樣的生產線，我們在名古屋也看過豐田汽車的整個生產流程，日產汽車很嚴格地把我們每個人的手機都交付保管，生產線不可以攝影。這個工廠真的不小，我特別用Garmin手錶計劃一下距離，真的走了將近2公里。我們參觀完，在接待大廳合影。
回到台灣就聽到日產汽車裁員9000人的消息！從股價來看，日本的汽車股都跌得很慘，二線的日野，馬自達，三菱汽車都很慘，日產，本田也很累，老大的Toyota上一季淨利5737億日圓，年衰退55%⋯⋯
日本和德國都是百年來的汽車大國，上個月我們聽到德國福斯汽車大裁員，這是75年頭一遭。這次是日產汽車，其實日產汽車在2019年就裁過一次9500人！德國，日本汽車業逐漸惡化，源頭是來自中國的殺戮。
德國，日本的汽車廠不但失去中國市場，在全球其他市場也遭到中國比亞迪等車廠的擠壓。以日產汽車為例，日產汽車4到9月的半年淨利只剩下192億日圓，衰退93%，全球汽車銷售159萬輛，中國市場衰退14%，美國市場衰退3%，這是在很低的基期下持續的衰退。
從股價看，日產汽車是漫長的跌勢，日產汽車6日收盤410日圓，今年下跌27.25%，本益比4.5倍，殖利率4.88%，市值剩下1.52兆日圓，大約台幣3192億左右。這種有百年根底，又有龐大生產基地的大企業，恐怕怎麼想都想不到有今天的窘境。
從日產汽車出來，一路上我都在想台灣面臨中國殺戮的產業怎麼辦？台塑石化公布第三季虧損30.82億，台塑虧30.92億，今年台塑四寶恐怕沒有一家EPS會超過1元。台塑集團是台灣最有實力的傳產集團，處境都這麼艱難，其他二線廠會更嚴重！
相關新聞:
90年老車廠日產裁員9千人！產能砍2成、減持三菱10%股份…執行長：這些措施「不是萎縮」
而且這個情況只會更加惡化，且沒有解藥！中國過剩產能除了衝擊台灣，也會壓垮全球，南韓的情況比台灣更嚴重，像三星突然倒下來，大家想都沒有想過！
從投資的角度來看，避開中國殺戮！會是2025年第一堂課！
中國過剩產能將獵殺全球：日產汽車的困局 這次日本參訪，我們特別去看日產汽車在九州的生產基地，這個工廠是日產汽車較早，且規模最大的生產基地。公司當局很認真為我們安排參訪行程。 大家坐上一輛超大巴士，直接到生產線的入口，同樣的生產線，我們在...
由謝金河發佈於 2024年11月7日 星期四
立足台灣，展望世界，謝金河最新著作《老謝的世界紀行》
_20251124140735.jpg_280x210.jpg)
_20251124165252.jpg_280x210.jpg)
